PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5)

1.4 — 75 ch (55 kW)

Moteur : KFW (TU3JP)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

1.6 — 98 ch (72 kW)

Moteur : NFT (TU5JP)

Châssis : Break

2000/10 - aujourd'hui

1.6 — 89 ch (65 kW)

Moteur : NFZ (TU5JP)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

1.8 — 101 ch (74 kW)

Moteur : LFZ (XU7JP)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

1.8 16V — 110 ch (81 kW)

Moteur : LFY (XU7JP4)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

1.8 16V — 112 ch (82 kW)

Moteur : LFY (XU7JP4)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

2.0 — 132 ch (97 kW)

Moteur : RFV (XU10J4R)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

2.0 16V — 135 ch (99 kW)

Moteur : RFV (XU10J4R)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

1.8 D — 60 ch (44 kW)

Moteur : A9A (XUD7)

Châssis : Break

1997/05 - aujourd'hui

1.9 D — 75 ch (55 kW)

Moteur : DHV (XUD9BSD)

Châssis : Break

1998/03 - aujourd'hui

1.9 D — 68 ch (50 kW)

Moteur : DJY (XUD9A)

Châssis : Break

1997/03 - aujourd'hui

1.9 D — 69 ch (51 kW)

Moteur : DJY (XUD9A)

Châssis : Break

1997/05 - aujourd'hui

1.9 D — 69 ch (51 kW)

Moteur : WJZ (DW8)

Châssis : Break

1998/09 - aujourd'hui

1.9 Td — 71 ch (52 kW)

Moteur : DJY (XUD9A)

Châssis : Break

1995/07 - aujourd'hui

1.9 TD

1997/02 - aujourd'hui

1.9 TD — 92 ch (67 kW)

Moteur : DHY (XUD9TE)

Châssis : Break

1999/01 - aujourd'hui

2.0 HDI 90 — 90 ch (66 kW)

Moteur : RHY (DW10TD)

Châssis : Break

1999/06 - aujourd'hui