PEUGEOT 308 SW I (4E_, 4H_)

1.4 16V — 98 ch (72 kW)

Moteur : 8FR (EP3C)

Châssis : Break

2009/12 - aujourd'hui

1.4 16V — 95 ch (70 kW)

Moteur : 8FS (EP3)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

1.6 16V — 120 ch (88 kW)

Moteur : 5FS (EP6C)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

1.6 16V — 140 ch (103 kW)

Moteur : 5FT (EP6DT)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

1.6 16V — 150 ch (110 kW)

Moteur : 5FX (EP6DT)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

1.6 16V — 174 ch (128 kW)

Moteur : 5FY (EP6DTS)

Châssis : Break

2008/03 - aujourd'hui

1.6 THP 16V

2009/10 - aujourd'hui

2.0

2008/01 - aujourd'hui

2.0 Bioflex

2008/01 - aujourd'hui

1.6 Bioflex — 112 ch (82 kW)

Moteur : NFU (TU5JP4)

Châssis : Break

2009/03 - aujourd'hui

1.6 HDi

2013/03 - aujourd'hui

1.6 HDi — 92 ch (68 kW)

Moteur : 9HP (DV6DTED)

Châssis : Break

2009/11 - aujourd'hui

1.6 HDi — 112 ch (82 kW)

Moteur : 9HR (DV6C)

Châssis : Break

2009/12 - aujourd'hui

1.6 HDi — 90 ch (66 kW)

Moteur : 9HV (DV6TED4BU)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

1.6 HDi — 109 ch (80 kW)

Moteur : 9HZ (DV6TED4)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

2.0 HDi — 150 ch (110 kW)

Moteur : RHE (DW10CTED4)

Châssis : Break

2011/04 - aujourd'hui

2.0 HDi — 163 ch (120 kW)

Moteur : RHH (DW10CTED4)

Châssis : Break

2009/06 - aujourd'hui

2.0 HDi — 136 ch (100 kW)

Moteur : RHR (DW10BTED4)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui

2.0 HDi — 140 ch (103 kW)

Moteur : RHR (DW10BTED4)

Châssis : Break

2007/09 - aujourd'hui