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17 motorisations — choisissez la vôtre
1.8 (SX80) — 116 ch (85 kW)
Moteur : 4S-FE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
1.8 (SX80) — 105 ch (77 kW)
Moteur : 4S-FE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
1.8 (SX80Y) — 101 ch (74 kW)
Moteur : 4S-FE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.0 (GX81_, GX81) — 170 ch (125 kW)
Moteur : 1G-GZE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.0 (GX81) — 135 ch (99 kW)
Moteur : 1G-FE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.0 (GX81) — 150 ch (110 kW)
Moteur : 1G-GE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.0 (GX81) — 210 ch (154 kW)
Moteur : 1G-GTEU
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.5 (JZX81) — 180 ch (132 kW)
Moteur : 1JZ-GE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.5 (JZX81) — 280 ch (206 kW)
Moteur : 1JZ-GTE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.8 (MX81) — 135 ch (99 kW)
Moteur : 5M-E
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
3.0 (MX83) — 204 ch (150 kW)
Moteur : 7M-GE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
3.0 (MX83) — 200 ch (147 kW)
Moteur : 7M-GE
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.4 D (LX80) — 86 ch (63 kW)
Moteur : 2L
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.4 D (LX80Y) — 83 ch (61 kW)
Moteur : 2L
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.4 TD (LX80) — 97 ch (71 kW)
Moteur : 2L-T
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui
2.4 TD (LX80) — 128 ch (94 kW)
Moteur : 2L-T
Châssis : A trois volumes
1988/09 - aujourd'hui