Sphère, accumulateur de suspension(3 résultats)

Quel est le rôle de votre sphère, accumulateur de suspension ?

L'accumulateur de suspension (ou sphère) est une pièce hydropneumatique qui assure la suspension du véhicule. Il se compose d'une sphère métallique renfermant un joint, une membrane, de l'azote et du liquide L.H.M. Le gaz comprime la membrane, permettant au piston de descendre dans le cylindre. Un correcteur de hauteur situé sous le levier rétablit ensuite le niveau initial. La membrane joue également un rôle d'amortissement en absorbant les pressions générées par les éléments de suspension (cylindre, levier).

Quand changer votre sphère, accumulateur de suspension ?

La sphère de suspension est une pièce d'usure. Deux types de défaillance sont courants : un vieillissement de la membrane, qui devient poreuse et laisse échapper le liquide, ou un défaut du joint d'étanchéité. En dehors de ces problèmes, un contrôle est recommandé entre 60 000 et 100 000 km (durée de vie moyenne). Les signes d'usure incluent une suspension dure, un comportement routier anormal ou des claquements suspects. Sur Bricoauto, nous vous conseillons de vérifier vos sphères tous les 60 000 km pour garantir votre sécurité.

Pourquoi changer votre sphère, accumulateur de suspension ?

L'accumulateur de suspension assure à la fois la suspension et l'amortissement. Un défaut peut non seulement dégrader le confort de conduite, mais aussi endommager le bras de suspension et, dans les cas extrêmes, provoquer un détachement de roue ou une sortie de route. Pour les bricoleurs, sachez que le remplacement est accessible : déposez la sphère usagée à l'aide d'une clé à sangle, purgez le circuit avant de monter la neuve, et vérifiez le niveau de LHM. Sur Bricoauto, vous trouverez des tutoriels détaillés et des pièces de qualité pour effectuer cette opération en toute sérénité.