L'ampoule de feu clignotant équipe chacun des clignotants avant et arrière de votre véhicule. Elle s'allume par intermittence à une fréquence spécifique lorsque vous actionnez la commande de clignotant ou les feux de détresse. Il existe deux types principaux : l'ampoule P21W à éclairage blanc (pour verre transparent) et la PY21W à éclairage orange (pour verre orange). La législation impose une lumière orange pour les clignotants, donc si votre verre est transparent, vous devez utiliser une ampoule PY21W. Astuce pro : vérifiez le type de culot (souvent BA15s) avant achat.
Les ampoules de clignotant ont une durée de vie variable et leur défaillance est souvent imprévisible. Le signe le plus courant : le clignotement s'accélère nettement (environ deux fois plus rapide), tant au niveau du feu que du témoin au tableau de bord et du son. Certains véhicules modernes affichent un message d'alerte. Ne négligez pas ce symptôme : il indique qu'une ampoule est grillée. Conseil de bricoleur : gardez toujours un jeu d'ampoules de rechange dans la boîte à gants. Vérifiez aussi les fusibles si l'ampoule neuve ne fonctionne pas.
Un clignotant défaillant compromet votre sécurité et celle des autres usagers : vous ne signalez plus vos changements de direction ou votre arrêt d'urgence. En cas de contrôle, vous risquez une amende (jusqu'à 150 €) et une immobilisation du véhicule. Le remplacement est simple et rapide : accédez au feu (souvent en dévissant le bloc ou en déposant le cache), déclipsez l'ampoule défectueuse et insérez la neuve sans toucher le verre avec les doigts (les graisses réduisent sa durée de vie). Chez Bricoauto, nous proposons des ampoules compatibles avec toutes les marques : consultez notre guide de sélection par immatriculation.
Le signe le plus fréquent est un clignotement anormalement rapide (double cadence) au niveau du feu et du tableau de bord. Vérifiez visuellement que l'ampoule s'allume. Si elle ne s'allume pas ou si la vitesse de clignotement change, remplacez-la.
Non. La loi impose une lumière orange pour les clignotants. Si votre verre est orange, utilisez une ampoule PY21W (orange). Si le verre est transparent, vous devez aussi utiliser une ampoule orange (PY21W) pour respecter la législation. L'ampoule blanche (P21W) est réservée aux feux de stop ou de recul.
Généralement, il faut accéder au bloc optique par l'intérieur du coffre ou du capot. Dévissez le cache, tournez le support d'ampoule d'un quart de tour, retirez l'ampoule défectueuse et insérez la neuve sans toucher le verre. Remontez le tout. Si le problème persiste, vérifiez le fusible correspondant.
Si le clignotement reste rapide, cela peut indiquer une ampoule de puissance incorrecte (ex : 21W au lieu de 21W) ou un problème de compatibilité (LED par exemple). Vérifiez que vous utilisez le bon type (P21W ou PY21W) et la bonne puissance. Sur certains véhicules, le passage en LED nécessite une résistance additionnelle.
| Marque | MAXGEAR |
|---|---|
| Réf. article | 78-0055SET |
| Notre prix | 7,44 € |
| N° OE | 0 189 044, 0 366 010, 00 70249 87... |
| Côté d'assemblage | arrière; avant; inférieur; installation latérale; supérieur |
| Équipement véhicule | pour véhicules sans feux arrière LED |
| Type de réseau de bord | pour véhicules avec réseau de bord de 24V |
| Identification de cabine de conducteur | 2;3M |
| EAN | 5901619526927 |
| Marque | MAXGEAR |
| Réf. article | 78-0055SET |
| Notre prix | 7,44 € |
