Si vous conduisez une voiture à moteur diesel, vous avez probablement remarqué un voyant en forme de spirale horizontale qui s'allume puis s'éteint après quelques secondes lorsque vous mettez le contact. Ce voyant indique le temps nécessaire au préchauffage avant de démarrer. Les bougies de préchauffage sont des composants essentiels sur la plupart des moteurs diesel, contrairement aux bougies d'allumage utilisées sur les moteurs essence. Leur rôle est de préchauffer les chambres de combustion des cylindres avant le démarrage, en fournissant la chaleur nécessaire (entre 700 et 900 °C) pour enflammer le mélange air-gazole. Sur les moteurs équipés d'un système post-heating, le préchauffage n'est pas nécessaire.
La durée de vie d'une bougie de préchauffage est variable. Les constructeurs recommandent une vérification tous les 120 000 km environ. Plusieurs facteurs peuvent réduire leur longévité : effectuer de nombreux petits trajets avec démarrages fréquents, ou rouler dans des conditions climatiques difficiles (grand froid). Dans ces cas, un remplacement plus précoce est conseillé. Important : remplacez toujours toutes les bougies en même temps, même si certaines semblent encore fonctionnelles, pour garantir un équilibre de préchauffage.
Un remplacement régulier des bougies de préchauffage assure un démarrage optimal quelles que soient les conditions climatiques. Négliger cette pièce peut entraîner des difficultés de démarrage croissantes, surtout par temps froid, et à terme, un refus total de démarrer. Si votre voiture a du mal à démarrer ou si le voyant de préchauffage clignote après le démarrage, n'attendez pas pour les changer. Un entretien préventif vous évitera des pannes gênantes.
Si vous rencontrez des problèmes de démarrage, il est peut-être temps de remplacer vos bougies de préchauffage. Celles-ci sont généralement situées sur le haut du moteur et sont assez accessibles. Vous pouvez effectuer cette opération vous-même en moins d'une heure. Les outils nécessaires incluent : une clé dynamométrique, une clé à cliquet, une douille adaptée, une rallonge de cliquet et éventuellement un doigt magnétique. Les étapes : retirez le cache moteur, nettoyez le pourtour des bougies, débranchez les connecteurs électriques, dévissez les anciennes bougies avec précaution (attention à la casse) et installez les neuves en respectant le couple de serrage préconisé. Si une bougie se brise, utilisez un extracteur adapté.
Pour vérifier si vos bougies de préchauffage sont défectueuses, commencez par contrôler le relais de préchauffage. Si le voyant reste éteint, le problème vient probablement du relais. S'il est allumé en continu, les bougies sont en cause. Utilisez un multimètre en mode ohmmètre pour mesurer la résistance de chaque bougie : une bougie en bon état doit présenter une résistance faible (quelques ohms). Testez également la continuité du circuit électrique. Si la résistance est infinie ou très élevée, la bougie est hors service. N'oubliez pas de vérifier les fusibles et le faisceau.
Sur Bricoauto, les bougies de préchauffage sont vendues à l'unité ou par lot de 4. Le prix unitaire varie généralement entre 3 et 15 euros, soit 12 à 60 euros le lot de 4, selon la motorisation et la marque. Pour trouver les meilleurs prix, comparez les offres sur notre site et profitez de nos promotions régulières. N'oubliez pas que la qualité est primordiale : privilégiez des marques reconnues pour garantir la fiabilité et la longévité.
| Marque | MAXGEAR |
|---|---|
| Réf. article | 66-0106 |
| Notre prix | 10,45 € |
| N° OE | 02 JD 61164, 1096527, 1309471... |
| Filetage | M10x1,0 |
| Version | PUMA |
| Version de bougie de préchauffage | Bougie de préchauffage monopolaire; capable à l'incandescence résiduelle |
| Type de raccord | M4 / 2 Nm |
| EAN | 5902659764171 |
| Marque | MAXGEAR |
| Réf. article | 66-0106 |
| Notre prix | 10,45 € |
