Boulon(2 résultats)

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Cheville/boulon/tige/goupille BOSCH
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BOSCHCheville/boulon/tige/goupille - Réf. 1 413 127 016
Réf. 1 413 127 016
Compatibilité non vérifiée
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Livraison : Vendredi 24 juillet
MarqueBOSCH
Réf. article1 413 127 016
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Cheville/boulon/tige/goupille BOSCH
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BOSCHCheville/boulon/tige/goupille - Réf. 1 413 127 017
Réf. 1 413 127 017
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Tout savoir sur : Boulon

Quel est le rôle de votre boulon ?

Un boulon est une pièce d'assemblage constituée d'une vis et d'un écrou. Son rôle principal est de garantir une fixation complète, rigide et démontable entre les deux éléments qu'il traverse. Il doit être suffisamment résistant pour supporter les fortes contraintes thermiques et mécaniques sous le capot. Chez Bricoauto, nous recommandons souvent l'ajout de rondelles pour mieux répartir l'effort de compression. Il existe différents types selon l'écrou, la longueur, la forme de la tige, le diamètre de filetage et les matériaux.

Quand changer votre boulon ?

Remplacez-le dès qu'il n'assure plus une fixation correcte. Les boulons subissent vibrations (roues), hautes températures (moteur), distorsions (suspension) et fuites de liquide (huile, eau, carburant), sans oublier la corrosion. Si vous constatez de la rouille, une déformation ou un serrage insuffisant, changez-le immédiatement pour éviter des dégâts plus graves. Astuce Bricoauto : lors du remplacement, utilisez toujours un boulon de grade et de taille identiques pour préserver l'intégrité de l'assemblage.

Pourquoi changer votre boulon ?

Un boulon défectueux peut avoir des conséquences allant de simples vibrations à des accidents graves. Un mauvais assemblage provoque bruits, claquements et inconfort de conduite. Si la défaillance concerne une roue, votre sécurité est en jeu. Chez Bricoauto, nous insistons sur l'importance de ces petites pièces : ne les négligez pas. Remplacez-les régulièrement, surtout après un démontage. Conseil de pro : appliquez un frein-filet sur les boulons soumis aux vibrations pour éviter tout desserrage intempestif.

Questions fréquentes sur Boulon

La longueur doit permettre à la vis de traverser les pièces à assembler et de dépasser de l'écrou d'au moins deux filets. Utilisez un boulon trop long risque de gêner, trop court ne garantit pas un serrage suffisant. Chez Bricoauto, nous conseillons de mesurer l'épaisseur totale des pièces et d'ajouter 2 à 3 mm.

Un boulon est un ensemble vis + écrou, tandis qu'une vis se visse directement dans un taraudage. Le boulon permet un assemblage démontable et une meilleure répartition des efforts. Sur Bricoauto, vous trouverez les deux selon votre besoin.

Oui, mais avec parcimonie. Un léger film d'huile ou de graisse spéciale frein-filet réduit le frottement et permet un serrage précis. Évitez l'excès pour ne pas altérer le couple de serrage. Consultez la fiche technique de votre véhicule sur Bricoauto pour les valeurs exactes.