Butée d'embrayage(2 résultats)

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Réf. 3151 000 034Compatibilité non vérifiée

SACHSButée de débrayage - Réf. 3151 000 034

Marque	SACHS
Réf. article	3151 000 034
Notre prix	135,90 €
N° OE	10628942, 10945803, 10996015...
Dynamique de mouvement et de freinage	pour véhicules avec ralentisseur
Type de pays	Turquie
Type de véhicule	03S, 06S, 10S, 13S; 03S,06S,08S,10S; 03S,06S,08S,13S; 03S,06S,10S,13S,24S; 06S,10S,18S,22S,24S; 10S,18S,22S,24S; 18S,22S,24S; 18S,22S,24S,52S,80S; 21S,42S,45S; 26S,30S,35S; 37S,41S,42S,92S; 37S,41S,90S,92S; 39S; 39S,59S,73S,93S,96S; 49S,59S,93S,90S,96S; 49S,71S,74S,84S,89S; 56S,70S,82S; 71S,74S,84S,89S; A01, A04; A20, A21; E12,15,26,F14; E15,26,F14; E15,F09,10,13,14; E15,F10,13,14; F01,02; F01,02,03,04; F01,02,03,04,U11; F05,06,07,08; F05,06,07,08,16; F05-10,16; F05-10,16,18,19; F10,13,14; F21,22; F25,28,29; F25,28,29,36; F25,28,36; U 15; U01,03; U01,03,11,13; U05,06,16; U15; U15,16,18,19; U16
Code moteur	2866LOH; D 0836 LUH 02; D 2865 LF23; D 2866 LOH 28; D 2866 LUH 23; D 2866 LUH 24; D 2866 LUH 25; D 2866 LUH 30; D 2876 LOH; D2066LF25 EURO 5; D2066LF36 EURO 4; D2066LUH03; D2066LUH04; D2066LUH09; D2066LUH10; D2066LUH14; D2066LUH15; D2676LF13 EURO 5; D2676LOH01; D2676LOH10; D2840LF; D2840LF01; D2865; D2865LF; D2865LF01; D2865LF02; D2865LF04; D2865LUH; D2866; D2866KF; D2866KU; D2866LF; D2866LF01; D2866LF04; D2866LF05; D2866LF07; D2866LF08; D2866LF09; D2866LU; D2866LUH; D2876; D2876 LOH02; D2876 LOH03; D2876LOH3
EAN	4013872390601

Fiche détaillée

SACHSButée de débrayage - Réf. 3151 000 034

Réf. 3151 000 034

Compatibilité non vérifiée

135,90 €TTC

En stock

Livraison : Mercredi 11 novembre

Marque	SACHS
Réf. article	3151 000 034
Notre prix	135,90 €

Qté

Réf. 3151 000 144Compatibilité non vérifiée

SACHSButée de débrayage - Réf. 3151 000 144

Marque	SACHS
Réf. article	3151 000 144
Notre prix	196,22 €
N° OE	000 254 27 08, 000 254 30 08, 01805282...
Type de véhicule	03S, 06S, 10S, 13S; 03S,06S,08S,10S; 03S,06S,08S,13S; 03S,06S,10S,13S,24S; 06S,10S,18S,22S,24S; 10S,18S,22S,24S; 18S,22S,24S; 18S,22S,24S,52S,80S; 21S,42S,45S; 26S,30S,35S; 37S,39S,93S,96S; 37S,41S,42S,92S; 37S,41S,90S,92S; 37S,41S,92S,96S; 39S; 39S,59S,73S,93S,96S; 42S,71S,74S,84S,89S; 49S,59S,93S,90S,96S; 49S,71S,74S,84S,89S; 56S,70S,82S; 71S,74S,84S,89S; AD 440S35; AD 440S36; AT 440S35; AT 440S36; L7JB15N2; L7KB17D2; L7KB18D2
Montage d'origine	Iveco 9-Gear; ZF AS Tronic; ZF AS-Tronic
Code moteur	8210; 8210.42K; 8210.42L.; 8360; 8360.46; 8360.46 E2; 8460; D2066 LOH 08; D2066 LOH 10; D2066 LOH06; D2066 LOH07; D2066 LOH08; D2066 LOH10; D2066 LOH12; D2066 LOH27; D2066 LOH28; D2066 LOH31; D2066 LOH32; D2066 LUH08; D2066 LUH09; D2066 LUH22; D2066 LUH23; D2066 LUH24; D2066 LUH32; D2066 LUH33; D2066 LUH34; D2066 LUH47; D2066 LUH48; D2066 LUH51; D2066 LUH52; D2066 LUH53; D2066LF25 EURO 5; D2066LF36 EURO 4; D2066LUH03; D2066LUH04; D2066LUH09; D2066LUH10; D2066LUH14; D2066LUH15; D2676 LOH 10; D2676 LOH 26; D2676 LOH 30; D2676LF13 EURO 5; D2676LOH01; D2676LOH10; D2866LOH; D2866LUH; D2876 LOH; D2876LOH3; F2BE0681; F2BE3681; F3AE0681; F3AE3681; F3BE0681; F3BE3681; F4AE0681; OM457.944
Type d'entraînement	Boîte de vitesses ZF; Transmission de Fuller
EAN	4013872390588

Fiche détaillée

SACHSButée de débrayage - Réf. 3151 000 144

Réf. 3151 000 144

Compatibilité non vérifiée

196,22 €TTC

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Marque	SACHS
Réf. article	3151 000 144
Notre prix	196,22 €

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Tout savoir sur : Butée d'embrayage

Quel est le rôle de votre butée d'embrayage et comment fonctionne-t-elle ?

La butée d'embrayage est un élément clé des véhicules à transmission manuelle. Composant essentiel du kit d'embrayage, elle assure la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, la fourchette actionne la butée, qui pousse ou tire sur le diaphragme pour désaccoupler le moteur de la boîte. Il existe deux types principaux : les butées mécaniques, reliées par câble ou tige, et les butées hydrauliques, qui utilisent la pression du liquide de frein pour un débrayage plus doux et précis. Un bon fonctionnement de la butée est indispensable pour des changements de rapports fluides et sans à-coups.

Quand changer votre butée d'embrayage ?

Les constructeurs recommandent de remplacer le kit d'embrayage complet tous les 150 000 km environ, mais cette durée varie selon votre style de conduite et votre environnement. En ville, l'embrayage est plus sollicité, ce qui peut avancer le remplacement entre 100 000 et 180 000 km. Un signe d'usure typique est un bruit sourd au niveau du moteur lors de l'accélération, indiquant que la butée frotte contre l'axe de la boîte de vitesses. Si vous entendez ce bruit ou ressentez des difficultés à passer les vitesses, il est temps d'inspecter votre butée et, idéalement, de changer tout le kit d'embrayage.

Pourquoi changer votre butée d'embrayage ?

La butée d'embrayage est le maillon qui permet de séparer le moteur de la boîte de vitesses. Si elle est usée, le diaphragme ne bascule plus correctement, ce qui provoque des bruits gênants, des à-coups, et peut même endommager d'autres pièces comme le disque d'embrayage ou le volant moteur. Au-delà de l'inconfort, une butée défaillante représente un danger pour votre sécurité et celle des autres usagers, car elle peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Pour les bricoleurs, un changement préventif lors du remplacement du kit d'embrayage est une sage décision : cela vous évite de démonter deux fois la transmission.

Questions fréquentes sur Butée d'embrayage

Non, il est fortement déconseillé de rouler avec un embrayage bruyant. Les grincements ou cliquetis peuvent signaler une usure de la butée, du disque, de la fourchette ou même du volant moteur. Ignorer ces signes peut mener à une panne complète et coûteuse, et compromet votre sécurité. Si vous entendez un bruit suspect, faites inspecter votre système d'embrayage sans tarder.

Les symptômes d'une butée d'embrayage défectueuse incluent : un bruit (grincement, cliquetis) lorsque vous appuyez sur la pédale, une pédale dure ou molle, des difficultés à passer les vitesses, et des vibrations dans la pédale. Ces signes indiquent que la butée ne sépare plus correctement le disque de la plaque de pression. Si vous les constatez, prévoyez un remplacement du kit d'embrayage complet, car les autres composants sont souvent aussi usés.

Les butées mécaniques sont reliées physiquement à la pédale par un câble ou une tige, et peuvent nécessiter un réglage manuel. On les trouve surtout sur les véhicules anciens. Les butées hydrauliques utilisent la pression du liquide de frein pour actionner l'embrayage, offrant une sensation plus douce et un entretien réduit. Pour identifier le type de votre véhicule, consultez la notice technique ou notre guide en ligne sur Bricoauto.

Le prix d'une butée d'embrayage seule chez Bricoauto commence autour de 20 € pour des marques comme AISIN ou Blue Print, et peut atteindre environ 70 € pour des marques premium comme LUK ou PROCODIS FRANCE. Ce coût n'inclut pas la main-d'œuvre. Pour un remplacement complet du kit d'embrayage (disque, plaque, butée, et parfois volant moteur), prévoyez un budget plus conséquent. Nous vous conseillons de toujours remplacer la butée en même temps que le disque et la plaque de pression, pour garantir la longévité de l'ensemble.