Câble d'embrayage(319 résultats)

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Joint, câble d'embrayage (écrou-guide) Dr.Motor Automotive
DR.MOTOR AUTOMOTIVE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
40,69 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
40,85 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
27,63 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
32,59 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
41,81 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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36,79 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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34,25 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
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Réf. article24.3728-1900.2
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
47,67 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
ATE
46,25 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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35,97 €TTC
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Tirette à câble, commande d'embrayage ATE
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30,05 €TTC
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Tout savoir sur : Câble d'embrayage

Quel est le rôle de votre câble d'embrayage ?

Le câble d'embrayage est l'élément clé qui permet de passer les vitesses en toute fluidité. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage via la fourchette, assurant la transmission de l'effort du conducteur. Contrairement à la commande hydraulique, ce système mécanique se distingue par sa simplicité et sa robustesse. Le câble est protégé par une gaine métallique qui le préserve de la corrosion et des frottements. Côté habitacle, il est fixé sur la pédale ; côté moteur, il se connecte à la boîte de vitesses. La tension du câble est cruciale : un réglage précis garantit un embrayage efficace et une course de pédale optimale. Un câble trop lâche ou trop tendu altère la sensation de conduite et peut endommager la mécanique.

Quand changer votre câble d'embrayage ?

Bien que le câble d'embrayage soit conçu pour durer souvent aussi longtemps que le véhicule, il n'est pas à l'abri de l'usure. Sa gaine métallisée le protège efficacement, mais avec le temps, le câble peut se détendre, se gripper ou présenter des signes de fatigue. Les symptômes d'un câble défaillant incluent une pédale dure, un point de patinage imprécis, ou un bruit de grincement lors de l'enfoncement. Il est fortement conseillé de remplacer le câble lors d'un changement d'embrayage, car l'accès est facilité. À défaut, un contrôle tous les 200 000 km environ est recommandé. Si vous ressentez une résistance inhabituelle ou un jeu excessif, n'attendez pas : un câble qui casse peut vous laisser sans possibilité de débrayer.

Pourquoi changer votre câble d'embrayage ?

Le câble d'embrayage est une pièce maîtresse du système d'embrayage. Un défaut, même minime, peut compromettre l'embrayage et, dans les cas extrêmes, endommager la boîte de vitesses. Un câble usé ou mal réglé entraîne une usure prématurée du disque d'embrayage et de la butée. Pour préserver votre boîte et bénéficier d'une conduite agréable, remplacez-le dès les premiers signes de faiblesse. Sur Bricoauto, nous vous proposons une sélection de câbles d'embrayage de qualité, adaptés à votre véhicule. N'oubliez pas de vérifier également l'état de la fourchette et de la butée lors du remplacement.

Questions fréquentes sur Câble d'embrayage

Le réglage se fait généralement au niveau de l'écrou de tension situé sur le câble, côté boîte de vitesses. Desserrez le contre-écrou, tournez l'écrou de réglage pour obtenir un jeu de 1 à 2 mm à l'extrémité du câble (ou selon les préconisations du constructeur), puis resserrez le contre-écrou. Une tension correcte garantit un débrayage complet sans patinage.

Oui, c'est une opération accessible à un bricoleur averti. Il faut déposer la pédale d'embrayage, déconnecter le câble de la fourchette, puis le retirer par l'habitacle. L'installation se fait dans l'ordre inverse. Assurez-vous d'acheter le bon modèle pour votre véhicule sur Bricoauto. Attention : certains véhicules nécessitent le démontage de la batterie ou du boîtier à air.

Les signes avant-coureurs sont : une pédale dure ou molle, un point de patinage qui change, un grincement métallique, ou une course de pédale anormale. Si le câble casse, la pédale reste au plancher et vous ne pouvez plus débrayer. Dans ce cas, ne forcez pas et faites remplacer le câble immédiatement.