Le capteur de pression du tuyau d'admission, aussi appelé capteur MAP (Manifold Absolute Pressure), est un composant clé du système d'injection de votre moteur. Il mesure la pression absolue dans le collecteur d'admission, fournissant au calculateur moteur (ECU) une donnée essentielle pour ajuster le mélange air-carburant. Ce capteur peut être monté directement sur la tubulure d'admission ou à proximité, relié par un petit tuyau. Sa défaillance entraîne une perte de performance, une surconsommation, et peut endommager le catalyseur.
Les signes d'un capteur MAP défectueux incluent un voyant moteur allumé, des codes d'erreur P0105 à P0109, des difficultés de démarrage, des ratés d'allumage, une accélération hésitante, ou une consommation anormalement élevée. Si vous rencontrez ces symptômes, vérifiez le capteur avec un multimètre (tension de référence 5V, signal variable selon la pression) ou remplacez-le directement. Bricoauto recommande de le changer tous les 100 000 km ou dès l'apparition de symptômes.
Un capteur MAP défaillant fausse les calculs d'injection, provoquant un mélange trop riche ou trop pauvre. Cela peut encrasser la sonde lambda, le catalyseur, ou même endommager le moteur par cliquetis. Sur Bricoauto, nous proposons des capteurs de qualité OEM à prix compétitifs. Astuce de pro : lors du remplacement, nettoyez le collecteur d'admission et remplacez le joint du capteur pour éviter les fuites de dépression. Utilisez un produit nettoyant pour capteur (non agressif) pour prolonger la durée de vie du neuf.
Utilisez un multimètre en position voltmètre. Débranchez le capteur, mettez le contact (moteur éteint) : vous devez mesurer 5V entre le fil d'alimentation et la masse. Rebranchez le capteur et mesurez le signal entre le fil de signal et la masse : moteur au ralenti, la tension doit être basse (environ 1V) et augmenter avec l'accélération (jusqu'à 4,5V). Si les valeurs sont aberrantes ou constantes, le capteur est défectueux.
Oui, dans certains cas un nettoyage peut suffire. Utilisez un nettoyant pour capteurs électroniques (pas de solvant agressif) et un chiffon non pelucheux. Déposez le capteur, vaporisez le produit sur la membrane (ne pas toucher avec les doigts), laissez sécher, puis remontez. Si les symptômes persistent, remplacez-le. Bricoauto propose des capteurs neufs avec garantie.
Le capteur MAP mesure la pression dans le collecteur d'admission, tandis que le MAF (Mass Air Flow) mesure le débit d'air massique. Certains moteurs utilisent les deux, d'autres un seul. Le MAP est plus courant sur les moteurs turbocompressés. Sur Bricoauto, retrouvez les deux types selon votre véhicule.
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
|---|---|
| Réf. article | 51277313 |
| Notre prix | 33,92 € |
| N° OE | 16 062 501 80, 736 4107 033 00 |
| Montage d'origine | Citroen |
| Type de boîtier de connecteur | Boîtier pour cosse femelle |
| Matériaux d'isolation de conduites | Silicone |
| EAN | 4026736443665 |
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Réf. article | 51277313 |
| Notre prix | 33,92 € |
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
|---|---|
| Réf. article | 51277327 |
| Notre prix | 30,30 € |
| N° OE | 736 4107 024 00 |
| Montage d'origine | Ford |
| Type de boîtier de connecteur | Boîtier pour cosse femelle |
| uniquement pour la référence | 70610037 |
| Matériaux d'isolation de conduites | Silicone |
| EAN | 4026736447847 |
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Réf. article | 51277327 |
| Notre prix | 30,30 € |
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
|---|---|
| Réf. article | 51277408 |
| Notre prix | 26,18 € |
| N° OE | 4D0 971 993 |
| Montage d'origine | VAG |
| Surface de contact | étamé |
| Matériaux d'isolation de conduites | Silicone |
| EAN | 4026736484767 |
| Marque | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Réf. article | 51277408 |
| Notre prix | 26,18 € |
