Capteur, vitesse/régime(17 résultats)

Qu'est-ce qu'un capteur de vitesse/régime (capteur PMH) ?

Le capteur de vitesse/régime, aussi appelé capteur de position du vilebrequin ou capteur PMH (Point Mort Haut), est un composant essentiel du système d'allumage et d'injection de votre moteur. Il mesure la vitesse de rotation du vilebrequin et la position des pistons, permettant au calculateur moteur (ECU) de synchroniser l'injection de carburant et l'allumage. Un capteur défaillant peut entraîner des à-coups, des calages intempestifs, une perte de puissance ou un voyant moteur allumé.

Comment fonctionne un capteur PMH ?

Il existe deux types principaux : le capteur inductif et le capteur à effet Hall. Le capteur inductif génère un signal alternatif grâce à une roue dentée fixée sur le vilebrequin ; le capteur à effet Hall utilise un semi-conducteur et un aimant pour produire un signal carré. Dans les deux cas, le signal est envoyé à l'ECU qui calcule le régime moteur et le calage de l'allumage.

Conseils de montage et astuces de pro

Avant de remplacer le capteur, vérifiez les connecteurs et le faisceau : une oxydation ou un fil coupé peut simuler une panne. Utilisez un multimètre pour tester la résistance (typiquement 500-1000 ohms pour un inductif). Lors du montage, respectez l'entrefer (distance entre le capteur et la roue dentée) : un écart trop grand ou trop faible fausse la mesure. Serrez au couple préconisé par le constructeur, souvent entre 8 et 12 Nm. Pour les capteurs à effet Hall, assurez-vous que l'alimentation 5V est présente.

Avertissement de sécurité

Débranchez toujours la batterie avant d'intervenir sur le système d'allumage ou d'injection. Certains capteurs PMH sont situés près de la courroie de distribution : ne faites pas tourner le moteur sans avoir remonté correctement le capteur, sous risque de collision piston/soupape. En cas de doute, consultez la revue technique de votre véhicule ou demandez conseil à un professionnel.

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