| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 88588190 |
| Notre prix | 44,31 € |
| N° OE | 615 011 05 10, 615 011 09 10, 615 011 10 10... |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977136795 |
Chemise de cylindre(16 résultats)
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 88588190 |
| Notre prix | 44,31 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 88603110 |
| Notre prix | 43,01 € |
| N° OE | 11012-762 00, 11012-762 01 |
| Traitement | fini |
| EAN | 4028977138324 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 88603110 |
| Notre prix | 43,01 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 88681190 |
| Notre prix | 32,53 € |
| N° OE | 616 011 03 10, 616 011 05 10, 616 011 06 10... |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977142376 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 88681190 |
| Notre prix | 32,53 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89161190 |
| Notre prix | 29,97 € |
| N° OE | 90169127, 90169128 |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977157103 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89161190 |
| Notre prix | 29,97 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89404190 |
| Notre prix | 30,71 € |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977096013 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89404190 |
| Notre prix | 30,71 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89436190 |
| Notre prix | 42,36 € |
| N° OE | LI-25000, SU351279 |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977098758 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89436190 |
| Notre prix | 42,36 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89456190 |
| Notre prix | 34,42 € |
| N° OE | 601 011 03 10, A 601 011 03 10 |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977100192 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89456190 |
| Notre prix | 34,42 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89536190 |
| Notre prix | 48,44 € |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977374890 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89536190 |
| Notre prix | 48,44 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89584110 |
| Notre prix | 38,37 € |
| N° OE | 77 00 585 457 |
| Traitement | fini |
| EAN | 4028977503450 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89584110 |
| Notre prix | 38,37 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89866190 |
| Notre prix | 38,35 € |
| N° OE | 611 011 00 10, A 611 011 00 10 |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977687976 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89866190 |
| Notre prix | 38,35 € |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
|---|---|
| Réf. article | 89910190 |
| Notre prix | 31,45 € |
| Traitement | demi |
| EAN | 4028977872464 |
| Marque | KOLBENSCHMIDT |
| Réf. article | 89910190 |
| Notre prix | 31,45 € |
| Marque | GOETZE ENGINE |
|---|---|
| Réf. article | 14-020290-00 |
| Notre prix | 35,01 € |
| Traitement | demi |
| Chemise de cylindre | sans bague de chemise de cylindre |
| EAN | 4044197464173 |
| Marque | GOETZE ENGINE |
| Réf. article | 14-020290-00 |
| Notre prix | 35,01 € |
| Marque | GOETZE ENGINE |
|---|---|
| Réf. article | 14-020450-00 |
| Notre prix | 33,38 € |
| Traitement | demi |
| Chemise de cylindre | sans bague de chemise de cylindre |
| EAN | 4044197469840 |
| Marque | GOETZE ENGINE |
| Réf. article | 14-020450-00 |
| Notre prix | 33,38 € |
| Marque | GOETZE ENGINE |
|---|---|
| Réf. article | 14-023751-00 |
| Notre prix | 35,15 € |
| Traitement | demi |
| Chemise de cylindre | sans bague de chemise de cylindre |
| Marque | GOETZE ENGINE |
| Réf. article | 14-023751-00 |
| Notre prix | 35,15 € |
| Marque | GOETZE ENGINE |
|---|---|
| Réf. article | 14-028960-00 |
| Notre prix | 32,95 € |
| Traitement | demi |
| Chemise de cylindre | sans bague de chemise de cylindre |
| Marque | GOETZE ENGINE |
| Réf. article | 14-028960-00 |
| Notre prix | 32,95 € |
| Marque | GOETZE ENGINE |
|---|---|
| Réf. article | 14-710020-00 |
| Notre prix | 44,34 € |
| N° OE | LCJ100170 |
| Traitement | rodé à la pierre |
| Chemise de cylindre | sans bague de chemise de cylindre |
| EAN | 4044197484287 |
| Marque | GOETZE ENGINE |
| Réf. article | 14-710020-00 |
| Notre prix | 44,34 € |
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Tout savoir sur : Chemise de cylindre
Qu'est-ce qu'une chemise de cylindre ?
La chemise de cylindre, aussi appelée chemise moteur, est un composant essentiel du bloc moteur. Il s'agit d'un tube cylindrique en fonte ou en acier qui forme la paroi intérieure du cylindre. Elle guide le piston dans son mouvement alternatif et assure l'étanchéité de la chambre de combustion. Sur Bricoauto, nous vous proposons une large gamme de chemises de cylindre adaptées à tous les types de moteurs : essence, diesel, thermiques ou encore pour la motoculture.
Pourquoi remplacer une chemise de cylindre ?
Avec le temps et l'usure, la chemise de cylindre peut se rayer, se ovaliser ou se fissurer, entraînant une perte de compression, une surconsommation d'huile et une fumée excessive à l'échappement. Le remplacement est souvent nécessaire lors d'une réfection complète du moteur. Chez Bricoauto, nous vous conseillons de toujours vérifier l'état de vos chemises lors d'un démontage de culasse ou d'un changement de pistons.
Conseils de montage et astuces de pro
Avant d'installer une nouvelle chemise, nettoyez soigneusement l'alésage du bloc moteur et vérifiez l'absence de bavures. Utilisez une presse hydraulique ou un outil spécifique pour insérer la chemise sans la déformer. Respectez le couple de serrage recommandé par le constructeur. Astuce de pro : après montage, mesurez le jeu entre le piston et la chemise à l'aide d'un calibre d'épaisseur pour garantir un fonctionnement optimal. N'oubliez pas de lubrifier la chemise avec de l'huile moteur avant de remonter le piston.
Sécurité et avertissements
Le remplacement d'une chemise de cylindre est une opération délicate qui nécessite des compétences en mécanique. Si vous n'êtes pas sûr de vous, faites appel à un professionnel. Portez toujours des gants et des lunettes de protection lors de la manipulation. Assurez-vous que le moteur est froid et que la batterie est débranchée avant toute intervention.
Questions fréquentes sur Chemise de cylindre
Les principaux symptômes sont : fumée bleue à l'échappement, perte de puissance, surconsommation d'huile, ratés à l'allumage et bruit de cliquetis métallique. Une compression moteur faible sur un cylindre peut également indiquer une usure.
Dans la plupart des cas, il est nécessaire de démonter le moteur pour accéder aux chemises. Cependant, sur certains moteurs à chemises humides, le remplacement peut se faire sans sortir le bloc, mais cela reste une opération complexe réservée aux mécaniciens expérimentés.
La chemise humide est en contact direct avec le liquide de refroidissement, ce qui améliore le refroidissement du cylindre. La chemise sèche, quant à elle, est insérée dans un alésage usiné dans le bloc et n'est pas en contact avec le liquide. Le choix dépend du type de moteur.
Sur Bricoauto, nous sélectionnons des chemises de cylindre de haute qualité, compatibles avec les grandes marques automobiles. Utilisez notre outil de recherche par plaque d'immatriculation ou par référence moteur pour trouver la pièce exacte pour votre véhicule.






























