| Marque | ELSTOCK |
|---|---|
| Réf. article | 51-1291 |
| Notre prix | 512,62 € |
| N° OE | EJ32-19D629-BC, LR051045, LR083481 |
| Montage d'origine | Visteon VS16 |
| Nombre de gorges | 6 |
| Poulies | avec poulie à gorge |
| Type de fixation | fixation à trois points |
| EAN | 5704651608527 |
| Marque | ELSTOCK |
| Réf. article | 51-1291 |
| Notre prix | 512,62 € |
Le compresseur de climatisation est le cœur du système de climatisation de votre véhicule. Il aspire le gaz réfrigérant à basse pression et basse température, le comprime pour augmenter sa pression et sa température, puis le propulse dans le circuit. Actionné par le moteur via une poulie et un embrayage électromagnétique, il existe principalement deux types : les compresseurs alternatifs (à pistons) et rotatifs (à palettes). Les premiers utilisent plusieurs pistons pour comprimer le gaz, tandis que les seconds emploient un rotor et des pales. Un compresseur en bon état garantit un confort de conduite optimal, surtout en été.
Avec le temps, les surfaces fonctionnelles du compresseur s'usent. Un dysfonctionnement du ventilateur de condenseur, une charge incorrecte de réfrigérant (trop ou trop peu) ou une contamination du circuit peuvent accélérer cette usure. Si vous constatez que l'air froid met longtemps à arriver ou ne sort plus, faites diagnostiquer votre système. Un bruit anormal (grincement, claquement) au niveau de la poulie ou de l'embrayage est aussi un signe d'alerte. N'attendez pas que la panne survienne en plein trajet.
Un compresseur défaillant ne comprime plus correctement le gaz, ce qui réduit l'efficacité du refroidissement et peut endommager d'autres composants (condenseur, détendeur, évaporateur). Le remplacer rapidement évite des réparations coûteuses. De plus, un habitacle mal climatisé augmente la fatigue et diminue la sécurité, surtout lors de longs trajets par forte chaleur. Sur Bricoauto, vous trouverez des compresseurs de qualité adaptés à votre véhicule, avec des conseils de montage pour les bricoleurs avertis.
Avant de remplacer le compresseur, assurez-vous d'avoir vidangé le circuit de climatisation (opération à confier à un professionnel si vous n'avez pas l'équipement). Remplacez également le filtre déshydrateur et le détendeur si nécessaire. Lors du montage, vérifiez que la poulie tourne librement et que l'embrayage s'enclenche correctement. Après installation, faites mettre le circuit sous vide et recharger en gaz par un spécialiste. Ne jamais faire fonctionner le compresseur sans huile ni réfrigérant, cela le détruirait en quelques secondes.
Les signes courants sont : absence d'air froid, bruit anormal (grincement, cliquetis) au niveau du compresseur, fuite d'huile autour du compresseur, ou embrayage qui ne s'enclenche pas. Un diagnostic professionnel est recommandé.
Oui, si vous avez des compétences en mécanique et l'outillage adapté (manomètres, pompe à vide, etc.). Attention, le circuit de climatisation est sous pression et contient du gaz nocif. Il est obligatoire de faire récupérer le gaz par un professionnel avant toute intervention. Sur Bricoauto, nous proposons des compresseurs neufs ou reconditionnés avec notice de montage.
En moyenne, un compresseur dure entre 10 et 15 ans, mais cela dépend de l'utilisation et de l'entretien. Un manque d'utilisation en hiver peut entraîner une usure prématurée (joints qui se dessèchent). Faites fonctionner la climatisation 10 minutes par mois toute l'année pour préserver le système.
Il est fortement conseillé de remplacer le filtre déshydrateur, le détendeur et de rincer le circuit. Cela évite que des débris du compresseur défaillant n'endommagent le nouveau. Vérifiez aussi l'état du condenseur et de l'évaporateur.
