Culasse(72 résultats)

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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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Culasse de cylindre Freccia
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1 279,25 €TTC
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Culasse de cylindre Japanparts
JAPANPARTS
664,25 €TTC
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Culasse de cylindre Japanparts
JAPANPARTS
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Culasse de cylindre Japanparts
JAPANPARTS
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Douille, couvre-culasse TRUCKTEC AUTOMOTIVE
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
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Kit de vis, couvre-culasse FEBI BILSTEIN
FEBI BILSTEIN
29,54 €TTC
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Tout savoir sur : Culasse

Définition : qu'est-ce qu'une culasse moteur et quel est son rôle ?

La culasse est située sur la partie haute du moteur, au-dessus du bloc moteur. Aussi appelée culasse cylindres ou culasse moteur, cette pièce joue un rôle essentiel dans le fonctionnement d'une mécanique thermique. C'est elle qui ferme la chambre de combustion, où se fait le mélange entre l'air et le carburant. La culasse assure également la lubrification des cylindres. Sur les moteurs dont les cylindres sont disposés en V, on trouve deux culasses.

Généralement en alliage d'aluminium mais parfois aussi en fonte, la culasse est soumise à des contraintes très fortes (températures élevées et pression notamment). Il s'agit donc d'une pièce très solide, dont la forme varie selon le type de modèle. La liaison entre la culasse et le bloc moteur est assurée par un joint de culasse, qui doit garantir une parfaite étanchéité. Un joint de culasse en mauvais état peut avoir des conséquences très graves et entraîne parfois une casse moteur.

Une culasse renferme de nombreux composants. On y retrouve par exemple les conduits d'admission et d'échappement, les soupapes, l'arbre à cames, les injecteurs ainsi que les bougies de préchauffage ou d'allumage.

Quel est le prix d'une culasse moteur neuve ?

Du fait de sa complexité, la culasse est une pièce particulièrement chère. Comme toujours, le prix de la pièce dépendra du type de modèle que vous utilisez et de la marque du produit. Sur notre site Bricoauto, les prix vont en moyenne de 400 à 1300 euros. Un simple joint de culasse coûte naturellement beaucoup moins cher, avec des prix qui démarrent à environ 20 euros.

Une culasse détériorée à la suite d'une surchauffe moteur peut être réparée dans certains cas, en procédant à ce que l'on appelle une rectification (ou surfaçage de la culasse). L'opération consiste à rectifier le plan de joint de culasse en enlevant de la matière. Elle ne peut être réalisée qu'une fois sur une même culasse et nécessite la pose d'un nouveau joint. Astuce de pro : avant de démonter, repérez la position de la culasse par rapport au bloc pour faciliter le remontage.

Quand changer la culasse d'une voiture ?

À l'instar du bloc moteur, la culasse est une pièce conçue pour durer. En général, un véhicule garde la même culasse tout au long de son cycle de vie, même s'il peut y avoir des exceptions à la règle. C'est surtout le joint de culasse qu'il faut bien surveiller. En théorie, ce dernier peut aussi ne jamais être changé, mais comme il est plus fragile, il faut faire attention et intervenir dès que vous suspectez une usure importante. Si votre voiture a plus de 150 000 km et/ou qu'elle n'est plus toute jeune, vous devez redoubler d'attention. Conseil sécurité : en cas de doute, faites vérifier la pression de compression pour détecter une fuite au joint.

Questions fréquentes sur Culasse

Un problème au niveau du joint de culasse peut se manifester de différentes manières. Si vous constatez l'un des symptômes énoncés ci-dessous, vous avez tout intérêt à vite faire quelque chose. Fumée blanche au pot d'échappement : une fumée blanche qui sort du pot d'échappement peut être un signe de joint de culasse endommagé. Ce phénomène est généralement dû à l'infiltration de liquide de refroidissement dans la chambre de combustion, ce qui entraîne une combustion incomplète et produit de la fumée blanche. Fuite de liquide de refroidissement : une fuite de liquide de refroidissement peut également être un signe de joint de culasse en mauvais état. Des traces de liquide de refroidissement apparaissent généralement sous le véhicule ou près du moteur. Surchauffe du moteur : si votre moteur surchauffe fréquemment sans raison apparente, cela peut provenir du joint de culasse. Ce problème est une conséquence de celui énoncé juste au-dessus. C'est en effet un manque de liquide de refroidissement qui entraîne une surchauffe de la mécanique. Perte de puissance : avec un joint de culasse en mauvais état, la compression dans le moteur diminue, ce qui entraîne une perte de puissance et une baisse des performances du véhicule. Présence de "mayo" dans le bouchon de remplissage d'huile : si vous trouvez une substance semblable à de la mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile, il s'agit peut-être d'une contamination de l'huile par le liquide de refroidissement. Ce phénomène est souvent causé par un problème de joint de culasse.

Il est théoriquement possible de rouler avec un joint de culasse défectueux, mais cela est fortement déconseillé. Les risques de surchauffe pour votre mécanique sont en effet très importants. Cela peut rapidement avoir des conséquences irréversibles sur le moteur de votre voiture. Mon conseil : si vous suspectez un joint de culasse HS, arrêtez immédiatement le véhicule et faites-le remorquer jusqu'à un garage. Rouler ainsi peut endommager la culasse elle-même, multipliant les coûts de réparation.