La douille de guidage d'embrayage est un composant essentiel des véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle. Elle assure le guidage précis de la butée d'embrayage lors de l'action sur les ressorts du mécanisme. Sans elle, la butée risquerait de se désaxer sous l'effet des contraintes centrifuges et de la pression du système d'embrayage. Fixée à la boîte de vitesses, elle recouvre partiellement l'arbre primaire. Selon le type de butée (graphitée, à aiguilles ou à billes), la douille peut varier en conception. Sur Bricoauto, nous proposons des douilles compatibles avec les principales technologies.
La durée de vie moyenne d'une douille de guidage et des autres composants de l'embrayage est d'environ 150 000 km. Cette longévité dépend fortement de votre style de conduite et de votre environnement. Une conduite urbaine, avec de nombreux changements de rapports, sollicite davantage la boîte et réduit sa durée de vie. Si vous ressentez une pédale dure, des difficultés à passer les vitesses ou des bruits suspects lors des manœuvres, il est temps de vérifier votre système d'embrayage. Chez Bricoauto, nous recommandons de remplacer la douille de guidage lors du changement du kit d'embrayage complet.
La douille de guidage est une pièce maîtresse du mécanisme d'embrayage. Si elle est usée ou défectueuse, la butée ne sera plus guidée correctement, ce qui entraînera un désalignement et une usure prématurée. Vous rencontrerez des difficultés croissantes pour passer les rapports, accompagnées de bruits métalliques désagréables. Négliger ce composant peut non seulement nuire à votre confort de conduite, mais aussi compromettre votre sécurité en rendant les changements de vitesse imprévisibles. Sur Bricoauto, nous vous conseillons de toujours remplacer la douille de guidage en même temps que la butée et le kit d'embrayage pour garantir un fonctionnement optimal.
Les signes courants incluent des difficultés à passer les vitesses, des bruits de grincement ou de claquement lors de l'embrayage, et une pédale d'embrayage dure ou molle. Une inspection visuelle peut révéler des traces d'usure ou de jeu excessif.
Théoriquement oui, mais il est fortement recommandé de la remplacer lors du changement du kit d'embrayage (disque, mécanisme, butée) pour éviter une intervention ultérieure. La main-d'œuvre étant similaire, cela vous fera économiser du temps et de l'argent.
Non, elle est spécifique à chaque modèle de véhicule et au type de boîte de vitesses. Sur Bricoauto, utilisez notre outil de recherche par plaque d'immatriculation pour trouver la référence exacte.
Le remplacement nécessite généralement une clé à douille, un extracteur spécifique pour la douille (parfois) et un outil de centrage d'embrayage. Consultez la fiche technique de votre véhicule ou demandez conseil à nos experts sur Bricoauto.
| Marque | MAXGEAR |
|---|---|
| Réf. article | 61-5602 |
| Notre prix | 12,09 € |
| N° OE | 2105.22, 2105.35, 9618819780... |
| Type d'entraînement | Boîte automatique; Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; pas pour les semi-automatiques |
| Nombre de trous de fixation | 3 |
| ID transmission | BE4R; MA; MB6 |
| N° de boîte de vitesses à partir de | 4226113 |
| EAN | 5903766372822 |
| Marque | MAXGEAR |
| Réf. article | 61-5602 |
| Notre prix | 12,09 € |
