Feu clignotant supplémentaire(4 résultats)

L'installation est simple : repérez le fil du clignotant arrière ou avant, dénudez-le sur une petite zone, et connectez le fil du nouveau clignotant en parallèle (domino ou connecteur auto-dénudant). Isolez avec du chatterton. Fixez le feu à l'emplacement choisi (aile, pare-chocs) avec les vis fournies. Vérifiez le fonctionnement : allumez les clignotants et observez le rythme.

Un clignotement rapide (hyperflash) survient souvent avec des LEDs si la résistance n'est pas adaptée. Ajoutez une résistance de charge (50W, 6 ohms) en parallèle sur chaque feu LED, ou remplacez le relais de clignotant par un modèle compatible LED. Bricoauto propose des résistances avec connectique rapide.

Oui, à condition qu'il soit conforme à la réglementation (homologation E). Il doit émettre une lumière orange, être visible de côté, et ne pas gêner les autres feux. En France, les clignotants latéraux sont autorisés sur les véhicules longs (>6m) ou pour améliorer la visibilité. Vérifiez le code de la route local.

Les LEDs consomment moins, durent plus longtemps et s'allument plus vite (améliorant la réaction des autres conducteurs). En revanche, elles nécessitent souvent une résistance pour éviter l'hyperflash. Les ampoules à incandescence sont moins chères mais moins durables. Chez Bricoauto, nous recommandons les LEDs pour leur fiabilité.