Galet enrouleur de courroie d'accessoire(1 résultats)

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Tout savoir sur : Galet enrouleur de courroie d'accessoire

Quel est le rôle de votre galet enrouleur de courroie d'accessoire ?

Le galet enrouleur de courroie d'accessoire est un composant essentiel du système d'entraînement des accessoires moteur. Il guide et oriente la courroie serpentine vers les poulies de l'alternateur, du compresseur de climatisation, de la pompe à eau et d'autres équipements. Monté sur un roulement, il tourne librement sur son axe et peut travailler à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie selon la configuration. Un galet en bon état assure une transmission fluide de la rotation du vilebrequin, réduisant les frottements et les vibrations.

Quand changer votre galet enrouleur de courroie d'accessoire ?

Lors du remplacement de la courroie d'accessoire, inspectez systématiquement le galet enrouleur. Vérifiez l'usure de la surface de contact et la rotation du roulement : si vous sentez un jeu, un point dur ou un bruit anormal, remplacez-le. Des sifflements ou grincements, même après avoir tendu correctement la courroie, indiquent souvent un roulement défaillant. En règle générale, il est recommandé de changer le galet enrouleur tous les 80 000 à 100 000 km ou à chaque changement de courroie.

Pourquoi changer votre galet enrouleur de courroie d'accessoire ?

Un galet enrouleur usé peut provoquer un désalignement de la courroie, accélérer son usure et même entraîner sa rupture. Cela peut endommager les accessoires entraînés ou le moteur. Pour une fiabilité maximale, Bricoauto vous recommande d'opter pour un kit de courroie d'accessoire complet, incluant le galet enrouleur, le galet tendeur et la courroie. Vous repartez ainsi sur une base saine et évitez des pannes coûteuses. Astuce de pro : lors du montage, respectez le couple de serrage indiqué et vérifiez l'alignement des poulies avec une règle.

Questions fréquentes sur Galet enrouleur de courroie d'accessoire

Écoutez les bruits : un roulement fatigué émet un grondement ou un sifflement. Démontez la courroie et faites tourner le galet à la main : s'il est bruyant, dur ou présente du jeu, il doit être remplacé. Vérifiez aussi la surface de contact pour des traces d'usure ou de glissement.

Techniquement oui, mais il est fortement déconseillé. La courroie et les galets s'usent ensemble. Pour garantir une longévité optimale, Bricoauto préconise de remplacer la courroie et les galets en même temps, idéalement via un kit complet.

Vous aurez besoin d'une clé à cliquet, de douilles adaptées, d'une clé dynamométrique, et parfois d'un outil de dépose de courroie. Consultez la fiche technique de votre véhicule sur Bricoauto pour les couples de serrage précis.

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Tout savoir sur : Galet enrouleur de courroie d'accessoire

Quel est le rôle de votre galet enrouleur de courroie d'accessoire ?

Quand changer votre galet enrouleur de courroie d'accessoire ?

Pourquoi changer votre galet enrouleur de courroie d'accessoire ?

Questions fréquentes sur Galet enrouleur de courroie d'accessoire

Marque	SKF
Réf. article	VKM 61068
Notre prix	41,18 €
N° OE	88440-0K060, 88440-0K061, 88440-0K250...
Côté d'assemblage	supérieur
Équipement véhicule	pour véhicules avec système de climatisation
Code moteur	1KD-FTV; 1KDFTV; 2KD-FTV
pour le modèle de la série de modèles	KDH20#; KDH202; KDH212; KDH213; KDH22#; KDJ12#; KDJ15#; KDJ90; KDJ95; KDN145; KDN150; KDN165; KDN170; KDN190; KDY220; KDY221; KDY230; KDY231; KDY250; KDY251; KDY260; KDY261; KLH1#; KLH2#; KUN10; KUN112; KUN12#; KUN125; KUN135; KUN15; KUN16; KUN25; KUN26; KUN35; KUN36; KUN50; KUN51; KUN60; KUN61
EAN	7316575661670

Marque	SKF
Réf. article	VKM 61068
Notre prix	41,18 €