Réf. JO-501
JAPANPARTSJoint, arbre de transmission - Réf. JO-501
| Marque | JAPANPARTS |
|---|---|
| Réf. article | JO-501 |
| Notre prix | 13,06 € |
| N° OE | MB000776, MB000823, MB000824... |
| Côté d'assemblage | Essieu arrière; Essieu avant |
| Type de véhicule | L044 |
| EAN | 8033001078817 |
Joint, arbre longitudinal(1 résultats)
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Livraison : Lundi 27 juillet
| Marque | JAPANPARTS |
| Réf. article | JO-501 |
| Notre prix | 13,06 € |
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Tout savoir sur : Joint, arbre longitudinal
Quel est le rôle de votre joint d'arbre longitudinal ?
Le joint d'arbre longitudinal se positionne aux extrémités ou sur les paliers intermédiaires de l'arbre de transmission, généralement sur les véhicules à propulsion (moteur avant) ou 4x4. Sa mission : assurer la souplesse des articulations et transmettre la puissance de la boîte de vitesses au différentiel sans à-coups. Un joint en bon état garantit une transmission fluide et silencieuse.
Quand changer votre joint d'arbre longitudinal ?
Sur une propulsion, un joint usé se manifeste par des vibrations, des bruits de résonance le long de l'arbre, et des à-coups en accélération ou décélération. Le jeu induit dégrade le confort et la sécurité. Si vous ressentez ces symptômes, inspectez sans attendre vos joints : un remplacement précoce évite l'aggravation.
Pourquoi changer votre joint d'arbre longitudinal ?
Les joints travaillent en synergie avec l'ensemble de la transmission. Un joint défaillant entraîne un jeu qui use prématurément les autres composants (paliers, cardans, différentiel). Remplacer à temps le joint défectueux vous évite des réparations coûteuses et une casse brutale. Astuce de pro : lors du remplacement, vérifiez l'état des paliers et graissez les cannelures pour prolonger la durée de vie.
Questions fréquentes sur Joint, arbre longitudinal
En conduisant, écoutez les bruits sourds ou les vibrations qui augmentent avec la vitesse. Un test sur pont élévateur permet de détecter du jeu en faisant tourner l'arbre à vide. Si vous constatez un mouvement anormal, remplacez le joint.
Oui, si vous êtes bricoleur averti. Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un extracteur et de graisse spéciale. Attention : le serrage doit respecter le couple préconisé par le constructeur pour éviter tout déséquilibre.