Patin de ressort(3 résultats)

Quel est le rôle de votre patin de ressort ?

Le patin de ressort est une pièce de liaison associée au support haut et bas d'un ressort de suspension, que ce ressort soit intégré à une jambe de suspension avec amortisseur hydraulique ou indépendant. Parfois constitué d'une coupelle en aluminium doublée d'un joint caoutchouc, il s'intercale entre le ressort et son support. Il assure la souplesse de la jonction, absorbe les vibrations et évite les grincements de friction métal contre métal. Si le ressort est intégré à une jambe de suspension, le rôle du patin haut est complémentaire de celui de la butée élastique de l'amortisseur hydraulique.

Quand changer votre patin de ressort ?

Les patins de ressort sont soumis à de fortes contraintes mécaniques, aux intempéries et aux agressions chimiques diverses (gaz d'échappement et autres polluants). Ils finissent par durcir, et leur perte de plasticité aggrave peu à peu leur dégradation. Leur usure se traduit souvent par l'apparition de grincements métalliques au niveau de la liaison ressort/support. Leur remplacement systématique est vivement conseillé lors d'un changement d'amortisseurs. Astuce de pro : avant de démonter, marquez la position du ressort par rapport à la coupelle pour faciliter le remontage.

Pourquoi changer votre patin de ressort ?

Le patin de ressort, en tant que pièce d'assemblage d'un élément actif de vos dispositifs de suspension, participe à la plasticité générale et à la fiabilité du système. Sa dégradation altère l'articulation touchée, et génère peu à peu du jeu qui fragilise le ressort et l'amortisseur associé. Il est recommandé de remplacer les patins usagés (hauts et/ou bas) par paire, de chaque côté de l'essieu. Sur Bricoauto, vous trouverez des patins de qualité adaptés à votre véhicule, avec des conseils de montage en vidéo.