| Marque | SKF |
|---|---|
| Réf. article | VKPA 84700 |
| Notre prix | 80,98 € |
| N° OE | 1201.H6, 1381796, 16 099 448 80... |
| Code moteur | 4HV; P22DTE |
| Type de motricité | Traction avant |
| Type de boîtier | avec boîtier |
| Nombre de vis | 9 |
| EAN | 7316575008598 |
Pompe à eau(2 résultats)
| Marque | SKF |
| Réf. article | VKPA 84700 |
| Notre prix | 80,98 € |
| Marque | SKF |
|---|---|
| Réf. article | VKPC 86811 |
| Notre prix | 53,70 € |
| N° OE | 21 01 030 98R, 21010-00Q0C, 21010-00Q2G... |
| Code moteur | M9R; M9R 110; M9R 127; M9R 610; M9R 615; M9R 630; M9R 692; M9R 700; M9R 721; M9R 722; M9R 724; M9R 740; M9R 760; M9R 780; M9R 782; M9R 784; M9R 786; M9R 788; M9R 804; M9R 817; M9R 824; M9R 830; M9R 832; M9R 833; M9R 834; M9R 835; M9R 836; M9R 838; M9R 844; M9R 846; M9R 855; M9R 856; M9R 862; M9R 865; M9R 866; M9T 670; M9T 678; M9T 680; M9T 700; M9T 702; M9T 704; M9T 706; M9T 708; M9T 870; M9T 872; M9T 880; M9T 882; V9X 891 |
| pour le modèle de la série de modèles | FV0D; J10E; JJ10E; T31; T32; X83 |
| Type de motricité | Traction avant |
| Pompe à eau (variante) | pour système dentrainement à courroie trapézoïdale nervures |
| EAN | 7316574516322 |
| Marque | SKF |
| Réf. article | VKPC 86811 |
| Notre prix | 53,70 € |
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Tout savoir sur : Pompe à eau
Quel est le rôle de votre pompe à eau ?
La pompe à eau est le cœur du circuit de refroidissement. Sa mission : faire circuler le liquide de refroidissement dans le moteur pour évacuer la chaleur excessive. Sans elle, la température grimpe en flèche, risquant une casse moteur. Selon votre véhicule, elle peut être entraînée par la courroie de distribution ou par la courroie d'accessoires. Dans le premier cas, Bricoauto recommande de changer simultanément la pompe et le kit de distribution : la main-d'œuvre est la même et vous évitez une panne prématurée. Pour la courroie d'accessoires, le remplacement couplé n'est pas obligatoire, mais vérifiez toujours l'état de la poulie.
Quand changer votre pompe à eau ?
Les signes d'alerte sont clairs : fuite de liquide de refroidissement (souvent une flaque sous le véhicule) ou bruit anormal (grincement, roulement fatigué). Ces symptômes indiquent généralement une usure du joint mécanique, une tension excessive de la courroie, ou un palier endommagé. La crasse et les impuretés dans le circuit accélèrent la détérioration. Astuce de pro : lors d'un remplacement de courroie de distribution, changez toujours la pompe à eau. Même si elle semble en bon état, sa durée de vie est souvent alignée sur celle de la courroie, et vous économiserez une double intervention.
Pourquoi changer votre pompe à eau ?
Une pompe à eau défaillante entraîne une surchauffe moteur, pouvant déformer la culasse ou gripper les pistons. Une fuite, même minime, fait chuter le niveau de liquide et réduit l'efficacité du refroidissement. Pour garantir un fonctionnement optimal, inspectez régulièrement l'état de la pompe (jeu anormal, traces de calcaire). Chez Bricoauto, nous vous conseillons de remplacer la pompe à eau en même temps que la courroie de distribution : c'est une précaution simple qui protège votre moteur sur le long terme. N'oubliez pas de purger le circuit après montage pour éviter les poches d'air.
Questions fréquentes sur Pompe à eau
Les principaux signes sont une fuite de liquide de refroidissement (souvent sous la pompe), un bruit de roulement ou de grincement, une surchauffe moteur, ou une vibration anormale de la courroie. Si vous constatez l'un de ces symptômes, remplacez la pompe sans attendre.
Oui, c'est vivement recommandé. La durée de vie de la pompe est souvent similaire à celle de la courroie. Les remplacer ensemble évite une double intervention et réduit les risques de panne. Chez Bricoauto, nous proposons des kits complets incluant pompe, courroie et galets.
Oui, si vous avez des compétences en mécanique et les outils adaptés. Attention : l'opération nécessite de vidanger le liquide de refroidissement, de déposer la courroie, et de purger le circuit après remontage. Suivez impérativement la procédure du constructeur. En cas de doute, faites appel à un professionnel.
En moyenne, une pompe à eau dure entre 80 000 et 150 000 km, selon le modèle et les conditions d'utilisation. Un entretien régulier du circuit de refroidissement (vidange, qualité du liquide) peut prolonger sa durée de vie.



























