La pompe à eau et le kit de courroie de distribution sont un ensemble de pièces essentielles pour le remplacement de la courroie et de ses périphériques. Ce kit, dont la composition varie selon le moteur, inclut généralement la courroie de distribution, le galet tendeur, le galet enrouleur, la pompe à eau et les fixations. Chez Bricoauto, nous recommandons vivement de remplacer l'ensemble courroie et pompe à eau lors de l'entretien de la distribution, car ces pièces sont intimement liées. Un changement simultané garantit une fiabilité optimale et évite des interventions coûteuses ultérieures.
La pompe à eau étant souvent entraînée par la courroie de distribution, il est impératif de remplacer les deux en même temps. Les préconisations constructeurs varient : comptez entre 60 000 et 200 000 km, ou tous les 5 à 10 ans. Si votre pompe à eau fuit, remplacez-la sans attendre. Un signe d'usure ? Un bruit de roulement ou une baisse du niveau de liquide de refroidissement. Chez Bricoauto, nous vous conseillons de vérifier votre carnet d'entretien et de ne jamais dépasser les intervalles recommandés.
Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par la courroie, la courroie se détend et ne peut être réutilisée sans risque de casse prématurée. Les galets tendeurs, enrouleurs et la pompe à eau comportent des roulements qui s'usent avec le temps. Une fois usés, les roulements de la pompe perdent leur étanchéité, provoquant une fuite de liquide de refroidissement qui détériore la courroie. Ignorer ce remplacement peut entraîner une casse moteur catastrophique. Astuce de pro : profitez du changement de distribution pour inspecter la pompe à eau et ses joints, même si elle ne fuit pas encore.
Le coût dépend de votre véhicule et de votre choix de réaliser le remplacement vous-même ou en garage. Sur Bricoauto, vous trouverez des kits adaptés à chaque budget. Par exemple, pour une Renault Clio III, comptez environ 75 € pour un kit entrée de gamme (Quinton Hazell) et jusqu'à 115 € pour un kit premium (SKF). Pour une Peugeot 206, les prix varient de 75 € à 115 €. Pour une Volkswagen Golf V, prévoyez entre 85 € et 125 €. Si vous confiez le travail à un garage, la main-d'œuvre s'ajoute, généralement entre 200 et 400 € selon la complexité du véhicule. N'oubliez pas que remplacer vous-même le kit avec les pièces Bricoauto vous permet d'économiser sur la main-d'œuvre tout en bénéficiant de conseils experts.
| Marque | SKF |
|---|---|
| Réf. article | VKMC 01250-2 |
| Notre prix | 123,52 € |
| N° OE | 038 109 119 L, 038 109 119 N, 038 109 119 P... |
| Code moteur | AMF; ATD; AXR; BHC; BMT |
| pour code moteur | ATD; AXR; BMT |
| Périphériques entraînés | Arbre à came |
| Courroies | avec une denture arrondie |
| EAN | 7316574564873 |
| Marque | SKF |
| Réf. article | VKMC 01250-2 |
| Notre prix | 123,52 € |
