| Marque | TOPRAN |
|---|---|
| Réf. article | 820 407 |
| Notre prix | 18,28 € |
| N° OE | 98510 0X100, 98510 1F100, 98510 1H100... |
| Type de fonctionnement | électrique |
| Date de production jusqu'à | 04.08.2016; 16.12.2016; 18.04.2016 |
| Date de production à partir de | 01.01.2015; 13.09.2012 |
| Forme de la prise | angulaire |
| EAN | 4063926107976 |
| Marque | TOPRAN |
| Réf. article | 820 407 |
| Notre prix | 18,28 € |
Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe de lave-glace fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par des tuyaux plastique, et à la commande électrique par un connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier. Conseil de pro : avant de déconnecter la pompe, placez un récipient sous le réservoir pour récupérer le liquide restant. Cela évite les fuites et vous permet de recycler le liquide s'il est encore propre.
La durée de vie d'une pompe de lave-glace est très variable. Elle dépend souvent des conditions climatiques et d'utilisation : hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation à vide (réservoir vide, liquide gelé ou fuite). Généralement, c'est le moteur électrique qui lâche. Signes d'usure : bruit anormal, débit faible ou absent. Si vous entendez un bourdonnement mais que rien ne sort, vérifiez d'abord que les gicleurs ne sont pas bouchés. Si le problème persiste, la pompe est probablement morte. Remplacez-la sans attendre pour retrouver une visibilité optimale.
Qui n'a jamais stressé face à un pare-brise sale que les essuie-glaces ne font qu'étaler, faute de liquide ? Une pompe défaillante, c'est le même résultat, mais permanent. La sécurité en pâtit : visibilité réduite, risque accru d'accident. Remplacer rapidement votre pompe de lave-glace, c'est retrouver une vision claire et rouler serein. Astuce : profitez-en pour vérifier l'état des tuyaux et des gicleurs, et nettoyer le réservoir si nécessaire. Un entretien simple qui vous évitera bien des désagréments.
Débranchez le connecteur électrique et alimentez directement la pompe avec une batterie 12V (en respectant la polarité). Si elle ne tourne pas, elle est HS. Si elle tourne mais ne pompe pas, vérifiez qu'elle est amorcée (remplissez le réservoir) et que les tuyaux ne sont pas obstrués.
Oui, mais il est conseillé de placer un récipient sous la pompe pour récupérer le liquide qui s'écoulera lors du débranchement. Si le réservoir est plein, vous pouvez aussi le siphonner partiellement avec un tuyau.
Bruit anormal (grincement, bourdonnement sans jet), débit faible ou nul, fuite au niveau de la pompe. Parfois, la pompe fonctionne par intermittence.
Utilisez toujours un liquide lave-glace spécifique, surtout en hiver (antigel). L'eau seule peut geler, endommager la pompe et favoriser le développement de bactéries.
