La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, transmet la rotation du moteur à l'alternateur tout en se déconnectant par séquences de quelques millisecondes pour compenser les irrégularités du vilebrequin. Ce système, similaire au moyeu de bicyclette, équipe la quasi-totalité des alternateurs depuis le milieu des années 1990. Il réduit les vibrations, préserve la courroie et améliore le confort de conduite. Chez Bricoauto, nous vous conseillons de vérifier l'état de votre poulie lors de chaque changement de courroie.
Les fabricants recommandent un contrôle et un éventuel remplacement tous les 60 000 à 120 000 km. Idéalement, changez-la en même temps que la courroie d'accessoires et les galets tendeurs/enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Soyez attentif aux signes d'usure : sifflement de courroie, ronflement côté alternateur, ou allumage du témoin de charge. Sur Bricoauto, vous trouverez des kits complets pour un remplacement sans souci.
Une poulie défaillante entraîne une recharge aléatoire de la batterie, des dommages à la courroie, à l'alternateur et aux autres poulies, sans oublier les tendeurs et galets. En cas de blocage complet, la courroie peut casser net. Astuce de pro : lors du remplacement, vérifiez aussi l'état de l'alternateur et des roulements. Pour un montage fiable, utilisez un outil de maintien de poulie (disponible sur Bricoauto) et respectez le couple de serrage. Évitez les à-coups lors du démontage pour ne pas endommager l'arbre d'alternateur.
Les symptômes incluent un sifflement de courroie, un ronflement au niveau de l'alternateur, une baisse de tension batterie ou le témoin de charge allumé. Vous pouvez aussi tester la poulie : avec le moteur arrêté, tournez-la à la main ; elle doit tourner librement dans un sens et bloquer dans l'autre. Si elle est dure ou bloque dans les deux sens, remplacez-la.
Oui, la poulie est une pièce d'usure remplaçable séparément. Cependant, si l'alternateur a beaucoup de kilomètres ou présente des signes de faiblesse (bruit, jeu), il est prudent de le remplacer en même temps. Chez Bricoauto, nous proposons des alternateurs complets ainsi que des poulies seules.
Le démontage nécessite un outil de maintien de poulie (clé à ergots ou à six pans) et une clé dynamométrique. Ne jamais utiliser de chocs ou de marteau, car cela risquerait d'endommager l'alternateur. Sur Bricoauto, vous trouverez des kits d'outillage spécialisés.
| Marque | INA |
|---|---|
| Réf. article | 535 0215 10 |
| Notre prix | 48,33 € |
| N° OE | 12317790877, 12317790879, 12317791334... |
| Montage d'origine | Denso |
| Nombre de gorges | 7 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
| Périphériques entraînés | pour 1er alternateur |
| EAN | 4005108740229 |
| Marque | INA |
| Réf. article | 535 0215 10 |
| Notre prix | 48,33 € |
