Quel est le rôle de votre radiateur moteur ?
Généralement composé d'aluminium ou de cuivre, le radiateur du moteur permet d'évacuer le surplus de chaleur produit lors du fonctionnement du moteur. Sa fonction principale est d'éviter une surchauffe du groupe motopropulseur, qui pourrait gravement l'endommager. Pour assurer cette régulation thermique, le radiateur fait circuler le liquide de refroidissement et utilise au moins un ventilateur pour maintenir la température du moteur dans des valeurs raisonnables. On l'appelle aussi radiateur de refroidissement.
Quand changer votre radiateur moteur ?
Situé généralement à l'avant sous le capot, le radiateur est vulnérable en cas d'accident frontal. Après un choc avant, même sans dommage apparent, il est essentiel de vérifier son état, car sa position le fragilise fréquemment. Outre les accidents, le radiateur peut présenter des fuites, repérables par des traces blanches dues à l'évaporation du liquide de refroidissement. Si la fuite est récente et peu importante, vous pouvez la réparer vous-même avec un anti-fuite radiateur.
Pourquoi changer votre radiateur moteur ?
Le radiateur est indispensable au fonctionnement du véhicule. Sans lui, la chaleur produite par le moteur ne peut être évacuée, entraînant une surchauffe rapide, puis une défaillance ou une casse moteur. Un radiateur défectueux doit être réparé ou remplacé rapidement, sous peine d'immobilisation totale du véhicule. Sur Bricoauto, nous vous proposons une large gamme de radiateurs adaptés à votre voiture.
Astuce de pro : le montage du radiateur
Avant de remplacer votre radiateur, assurez-vous que le moteur est complètement froid pour éviter les brûlures. Débranchez la batterie, videz le circuit de refroidissement, puis déposez les durites et le ventilateur. Installez le nouveau radiateur en respectant le sens de circulation du liquide (souvent indiqué par des flèches). Remplissez le circuit avec le liquide de refroidissement préconisé par le constructeur, et purgez l'air en suivant la procédure spécifique à votre véhicule. Un mauvais purge peut entraîner une surchauffe.
