Contrairement aux systèmes d'assistance électronique modernes, le régulateur de freinage est un dispositif purement mécanique et hydraulique. Installé après le maître-cylindre sur le circuit de freinage, il répartit la puissance de freinage entre les roues avant et arrière en fonction de la charge et de l'assiette du véhicule. En ajustant le débit de liquide de frein vers le train arrière, il évite le blocage des roues arrière lors d'un freinage intense. Certains systèmes à double régulateur permettent même un dosage différencié pour chaque roue arrière, optimisant ainsi la stabilité.
Avec le temps, le régulateur peut fuir ou son mécanisme interne se gripper. Le levier extérieur et son ressort de tarage sont également sensibles à la corrosion. Les signes de défaillance incluent une tendance au survirage lors de freinages appuyés et une distance d'arrêt allongée. Si vous constatez une baisse de performance ou des traces de liquide de frein sous le véhicule, il est temps d'inspecter le régulateur.
Un régulateur défectueux compromet gravement la sécurité : fuite de liquide, survirage incontrôlé, distances de freinage imprévisibles. Ces symptômes augmentent le risque d'accident. Remplacer la pièce dès les premiers signes est impératif. Chez Bricoauto, nous vous proposons des régulateurs de qualité adaptés à votre véhicule, avec des conseils de montage pour une installation réussie.
Avant de démonter l'ancien régulateur, purgez partiellement le circuit de freinage pour éviter les écoulements. Notez la position du levier et du ressort pour faciliter le réglage du nouveau régulateur. Après montage, effectuez une purge complète du circuit et vérifiez l'absence de fuites. Un réglage précis de la force de freinage arrière est essentiel : référez-vous aux données techniques de votre véhicule ou utilisez un banc de freinage.
Les signes courants sont une fuite de liquide de frein visible sous le véhicule, une tendance au survirage lors des freinages (la queue de la voiture qui part de côté), ou une distance de freinage anormalement longue. Si vous remarquez l'un de ces symptômes, inspectez le régulateur et remplacez-le si nécessaire.
Oui, si vous avez des compétences en mécanique. L'opération nécessite de purger le circuit de freinage, de déposer l'ancien régulateur, d'installer le nouveau et de régler la précontrainte du ressort. Assurez-vous d'avoir les outils adaptés et de respecter les couples de serrage. En cas de doute, confiez le travail à un professionnel.
Les prix varient selon la marque et le modèle de votre véhicule. Consultez notre catalogue en ligne pour trouver la pièce compatible à un prix compétitif. Nous proposons des régulateurs de qualité à partir de 20 €.
| Marque | TRW AUTOMOTIVE |
|---|---|
| Réf. article | GPV1059 |
| Notre prix | 49,20 € |
| N° OE | 130025008, 1300250080, 1315251080... |
| Côté d'assemblage | avant |
| Dynamique de mouvement et de freinage | pour véhicules sans système antiblocage |
| Type de véhicule | 35 |
| Montage d'origine | BENDIX |
| EAN | 3322937141883 |
| Marque | TRW AUTOMOTIVE |
| Réf. article | GPV1059 |
| Notre prix | 49,20 € |
