Revêtement de pédale, pédale de frein(26 résultats)

Quel est le rôle de votre revêtement de pédale, pédale de frein ?

Le revêtement de pédale de frein, qui recouvre entièrement la partie de la pédale en contact avec votre pied, a pour fonction première d'empêcher tout dérapage intempestif de votre semelle, notamment en situation d'urgence nécessitant un freinage réflexe. Il assure également, par sa plasticité et son ergonomie, un certain confort de contact. Fabriqué dans un matériau souple de type caoutchouc ou élastomère, ses propriétés antidérapantes sont renforcées par une surface de contact comportant des structures en relief dont le profilage varie d'un modèle à l'autre.

Quand changer votre revêtement de pédale, pédale de frein ?

Avec le temps, le revêtement de pédale de frein s'use, souvent de façon irrégulière selon la position habituelle de votre pied quand vous freinez. Vous le sentirez en constatant une diminution des propriétés antidérapantes. Un examen visuel confirmera l'usure de la zone de contact. Le caoutchouc peut également perdre son élasticité et se craqueler, provoquant une moins bonne tenue sur la pédale. Nous vous conseillons de vérifier l'état de votre revêtement à chaque vidange ou changement de saison.

Pourquoi changer votre revêtement de pédale, pédale de frein ?

Un revêtement usé ou dégradé représente un risque de sécurité important, redoublé en cas de freinage réflexe. Votre pied peut glisser sur une surface érodée, dont les structures antidérapantes ont disparu. Si le caoutchouc est craquelé ou distendu, le revêtement peut se désolidariser brutalement de la pédale, accroché par le bord de votre semelle. Pour éviter cela, remplacez-le dès les premiers signes d'usure. C'est une pièce peu coûteuse et facile à monter soi-même : il suffit généralement de retirer l'ancien revêtement en tirant et de clipsser le neuf. Vérifiez la compatibilité avec votre modèle de véhicule sur Bricoauto.

Conseils de montage et astuces de pro

Pour un montage réussi, nettoyez d'abord la pédale métallique avec un dégraissant. Si le nouveau revêtement est en caoutchouc dur, plongez-le dans de l'eau chaude quelques minutes pour le ramollir, ce qui facilitera la mise en place. Assurez-vous qu'il est bien centré et qu'il adhère parfaitement. En cas de jeu, un point de colle néoprène peut être appliqué. Pensez aussi à vérifier l'état des autres pédales (accélérateur, embrayage) : un ensemble homogène garantit une sensation de conduite optimale.