Le liquide de refroidissement de votre moteur, quand il monte en température, se dilate dans le circuit. Pour éviter tout risque de perte de liquide ou de surpression, un vase d'expansion de liquide de refroidissement, rempli seulement à moitié à froid, est relié au radiateur par un jeu de durites. Son rôle est de réceptionner le surplus de liquide sous pression à moteur chaud. Parfois livré avec son capteur de niveau, le vase est muni d'un bouchon de sécurité qui sert également au remplissage du circuit. Le niveau de liquide doit impérativement être maintenu entre les repères mini et maxi. Astuce de pro : vérifiez le niveau à froid pour une lecture fiable et évitez d'ouvrir le bouchon moteur chaud – risque de brûlure par projection de liquide brûlant !
Généralement constitué d'un plastique à la fois souple et robuste, le vase d'expansion du liquide de refroidissement n'est pas une pièce d'usure. Il peut cependant subir des dommages, comme le durcissement anormal (et donc la fragilisation) du plastique après une surchauffe, ou à l'occasion d'un accrochage (certains vases, accolés au radiateur du moteur, sont exposés aux chocs frontaux). Toute détérioration peut entraîner une fuite de liquide et justifie donc le remplacement. Inspection recommandée : lors de chaque vidange de liquide de refroidissement, examinez le vase à la recherche de fissures, de déformations ou de traces de liquide.
Quelle que soit la cause des dommages subis, un vase d'expansion du liquide de refroidissement fragilisé constituera inévitablement un point de faiblesse dans le circuit de refroidissement de votre moteur. S'il vient à lâcher, la déperdition de liquide sera probablement brutale et massive, avec tous les risques de dégâts très importants liés à une surchauffe soudaine du moteur (dont la classique rupture du joint de culasse, notamment). Conseil de sécurité : si vous remarquez une baisse fréquente du niveau de liquide sans fuite visible, vérifiez le vase – une microfissure peut passer inaperçue. Sur Bricoauto, retrouvez une sélection de vases d'expansion compatibles avec votre véhicule, avec des conseils de montage détaillés.
Après remplacement, remplissez le vase jusqu'au repère maxi, puis démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti quelques minutes avec le bouchon du radiateur ouvert (si applicable). Actionnez le chauffage à fond pour faire circuler le liquide. Coupez le moteur, laissez refroidir, puis vérifiez le niveau et complétez si nécessaire. Répétez l'opération jusqu'à ce que le niveau soit stable.
Non, l'eau n'offre pas la protection antigel, anticorrosion ni la capacité de lubrification de la pompe à eau. Utilisez un liquide de refroidissement adapté à votre moteur (souvent un mélange eau+additif). Remplir avec de l'eau uniquement en cas d'urgence et vidangez rapidement.
Vérifiez l'état du joint du bouchon et le serrage. Si le joint est usé ou le bouchon déformé, remplacez-le. Un bouchon défectueux peut entraîner une perte de pression et de liquide. Sur Bricoauto, nous proposons des bouchons de vase d'expansion séparément.
| Marque | NRF |
|---|---|
| Réf. article | 454063 |
| Notre prix | 71,94 € |
| N° OE | 11537793248, 11537793373, 17137609469... |
| pour le modèle de la série de modèles | 118i |
| EAN | 8718042328687 |
| Marque | NRF |
| Réf. article | 454063 |
| Notre prix | 71,94 € |
