Kit de réparation d'étrier de frein(1807 résultats)

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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
AUTOFREN SEINSA
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Livraison : Mercredi 11 novembre
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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37,53 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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11,42 €TTC
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34,96 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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35,98 €TTC
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29,31 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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26,43 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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23,89 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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22,22 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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27,11 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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12,09 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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35,57 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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11,75 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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40,37 €TTC
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34,88 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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29,59 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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32,38 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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20,59 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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21,90 €TTC
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Kit de réparation, étrier de frein Autofren Seinsa
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13,99 €TTC
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Tout savoir sur : Kit de réparation d'étrier de frein

Quel est le rôle de votre kit de réparation d'étrier de frein ?

Le kit de réparation d'étrier de frein est un accessoire essentiel pour votre sécurité. L'étrier, composant clé du système de freinage, utilise la pression hydraulique pour déplacer les pistons, qui à leur tour poussent les plaquettes contre le disque afin de ralentir ou d'arrêter votre véhicule. Il existe deux principaux types d'étriers : fixes et flottants (ces derniers étant les plus courants). Pour garantir une étanchéité parfaite, l'étrier est équipé de joints en caoutchouc qui se dégradent avec le temps. Nos kits de réparation contiennent généralement le joint principal du piston et un cache-poussière, ainsi que d'autres accessoires (clips, goupilles, agrafes, guides) selon le modèle, vous permettant une remise en état complète.

Quand changer votre kit de réparation d'étrier de frein ?

Si vous remarquez une fuite de liquide de frein au niveau d'un étrier, c'est le signe qu'un joint ne fait plus correctement son travail et doit être remplacé. Attention, une fuite peut aussi provenir d'une corrosion des pistons ou d'un blocage des plaquettes. Lorsque vous intervenez sur un étrier et que vous devez retirer un joint, remplacez-le systématiquement : un joint usé ne reprend jamais sa forme initiale, compromettant l'étanchéité. Astuce de pro : avant de démonter, nettoyez soigneusement la zone autour des pistons avec un nettoyant frein pour éviter d'introduire des impuretés.

Pourquoi changer votre kit de réparation d'étrier de frein ?

Une fuite de liquide de frein est difficile à détecter visuellement, et le comportement du freinage ne vous alertera que tardivement. Une défaillance de l'étrier réduit l'efficacité du freinage et met votre sécurité en danger. De plus, des étriers grippés entraînent une usure prématurée des plaquettes et des disques, augmentant vos coûts d'entretien. En inspectant régulièrement l'état de vos étriers lors des révisions, vous prolongez la durée de vie de votre système de freinage et roulez en toute sérénité. Chez Bricoauto, nous sélectionnons des kits de réparation de qualité pour vous garantir une remise en état fiable.

Questions fréquentes sur Kit de réparation d'étrier de frein

Utilisez notre outil de recherche par plaque d'immatriculation sur Bricoauto pour trouver le kit adapté à votre modèle. Vérifiez également le nombre de pistons et le type d'étrier (fixe ou flottant).

Oui, si vous êtes un bricoleur averti. Assurez-vous d'avoir les outils appropriés (pince à circlips, chasse-goupille, etc.) et suivez les étapes : dépose de l'étrier, extraction des pistons, nettoyage, remplacement des joints, remontage et purge du circuit de frein. Attention : une purge incorrecte peut compromettre le freinage.

Un étrier grippé se manifeste par une usure inégale des plaquettes, une traînée au freinage (véhicule qui tire d'un côté), ou une surchauffe anormale du disque. Si vous constatez ces symptômes, vérifiez l'état des pistons et des joints.