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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0606 60
| Marque | LUK |
|---|---|
| Réf. article | 500 0606 60 |
| Notre prix | 31,75 € |
| N° OE | 30502AA051, SU00300802, SU00307349 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
| EAN | 4005108016164 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0606 60
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0635 30
| Marque | LUK |
|---|---|
| Réf. article | 500 0635 30 |
| Notre prix | 71,37 € |
| N° OE | 1904749, 1905290, 2992027... |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses ZF |
| pour le type de modèle | 12910211; 12911131; 12911231; 12914131; 12914231; 12915131; 12915231; 12916131; 12916212; 13014131; 13014231; 13014233; 13014431; 13015231; 13114131/ 204/ 211; 13114212/ 217/ 224; 13114231/ 237/ 411; 13114412/ 417/ 424; 13114431/ 437; 135115231; 13810217; 13814212; 13814217; 13814412; 13814417; 13815212; 15014111; 15014211; 15015111; 15015211 |
| Type de boîte de vitesses | 2819.5; 2825.5; 2826.5; 2832.6; 2835.6 DOD; 2840.6 OD; 2865 S.6; 5S - 300; 5S-200; 5S-300; 6S - 400A OD; 6S-300; 6S-380 OD; 6S-380A OD; 6S-400 OD; 6S-400A OD; S5-200; S5-300; S6-300; S6.300; Z##; ZF4 |
| EAN | 4005108819642 |
LUKButée de débrayage - Réf. 500 0635 30
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0637 60
| Marque | LUK |
|---|---|
| Réf. article | 500 0637 60 |
| Notre prix | 47,29 € |
| N° OE | 668335, 697354, 97020923... |
| EAN | 4005108494696 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0639 10
| Marque | LUK |
|---|---|
| Réf. article | 500 0639 10 |
| Notre prix | 29,68 € |
| N° OE | 0K20116510, 0K20316510, 0K2A116510... |
| Type de pays | Russie |
| pour le modèle de la série de modèles | CA12 |
| Arbre à cames | SOHC/OHC |
| EAN | 4005108080929 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0668 10
| Marque | LUK |
|---|---|
| Réf. article | 500 0668 10 |
| Notre prix | 41,98 € |
| N° OE | 22810P20003, 22810P20005, 22810PLW003... |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; boîte de vitesses manuelle |
| Nombre de portes | 5 |
| pour le type de modèle | EP2; EU6 |
| EAN | 4005108841407 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0671 11
| Marque | LUK |
|---|---|
| Réf. article | 500 0671 11 |
| Notre prix | 36,79 € |
| N° OE | 1571311, 46466726, 46515184... |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
| Version | 146EE; 146EI; 146EM; 146EW; 156AG; 176AA /AH/AQ/BA; 176AB /BB; 176AC; 176AI; 176AL /BL; 176AQ; 176AR /BR; 176AV; 182AP / 182BP; 182AT / BT; 840AA |
| pour le type de modèle | 176AB; 176BB; 188AXA1A |
| Type de boîte de vitesses | C.514; C514 |
| EAN | 4005108283702 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0696 60
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| Réf. article | 500 0696 60 |
| Notre prix | 29,12 € |
| N° OE | B62216510 |
| EAN | 4005108191373 |
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| Réf. article | 500 0715 10 |
| Notre prix | 35,91 € |
| N° OE | 3123020190, 3123020191, 3123044020... |
| EAN | 4014870138608 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0728 10
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| Réf. article | 500 0728 10 |
| Notre prix | 32,07 € |
| N° OE | 4502795, 7700868591, 7700874423... |
| Type de boîte de vitesses | PF1; PF1 000; PF1 002; PF1 003; PF1 004; PF1 017; PF1 018; PF1 019; PF1 020; PF1.002; PF1.003; PF1.004; PF1.017; PF1.018; PF1.019; PF1.020; PK1.018; PK1.019; PK1.050; PK1.057; PK1.064; PK1.074 |
| Nº de boîte de vitesses | 0## |
| EAN | 4005108167729 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0732 30
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| Réf. article | 500 0732 30 |
| Notre prix | 73,77 € |
| N° OE | 204169, 9622587580, 9635222580 |
| Version | 230AE /BE/CE; 230AF /BF/BE/CE; 230AF /BF/CF; 230CD; 230CD /CE; 230CI |
| Type de boîte de vitesses | MG; MLGU |
| EAN | 4005108568762 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0742 10
| Marque | LUK |
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| Réf. article | 500 0742 10 |
| Notre prix | 28,71 € |
| N° OE | 1611267980, 204150, 204164... |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Type d'entraînement | boîte de vitesses manuelle |
| Type de boîte de vitesses | BE3; BE3, BE3R; BE3/5; BE3/R; BE3R; BE5; BVM MA; MA |
| EAN | 4005108001252 |
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| Marque | LUK |
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| Réf. article | 500 0757 10 |
| Notre prix | 53,19 € |
| N° OE | 21517521360, 7521360 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle; pas pour boîte de vitesse séquentielle |
| EAN | 4005108317858 |
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| Marque | LUK |
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| Réf. article | 500 0758 10 |
| Notre prix | 24,32 € |
| N° OE | 2335700QAA, 23357BN700, 3050200QAA... |
| Type d'entraînement | semi-automatique |
| pour le type de modèle | B56A |
| Type de boîte de vitesses | JB1; JC5; JH3; JH3.0## |
| EAN | 4005108162120 |
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| Réf. article | 500 0760 10 |
| Notre prix | 34,45 € |
| N° OE | 1611269780, 204158, 204166... |
| Code moteur | DW10ATED; DW10BTED+ |
| Type de boîte de vitesses | ML; ML5; ML5C; ML5T; MLGU |
| EAN | 4005108033284 |
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| Réf. article | 500 0800 10 |
| Notre prix | 51,82 € |
| N° OE | 1223582, 21511223582, 21517548396... |
| EAN | 4005108497444 |
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LUKButée de débrayage - Réf. 500 0826 10
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| Réf. article | 500 0826 10 |
| Notre prix | 45,69 € |
| N° OE | 04670026, 04670026AB, 4670026... |
| EAN | 4005108084613 |
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| Réf. article | 500 0926 10 |
| Notre prix | 15,82 € |
| N° OE | 0926528004, 0926528005, 0926928004... |
| EAN | 4005108168375 |
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|---|---|
| Réf. article | 500 0937 10 |
| Notre prix | 51,05 € |
| N° OE | 21517526105, 7526105 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses séquentiel; boîte de vitesses manuelle |
| EAN | 4005108317865 |
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| Réf. article | 500 1011 60 |
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| N° OE | 2326581A20 |
| EAN | 4005108205865 |
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| Réf. article | 500 1014 60 |
| Notre prix | 27,55 € |
| N° OE | 2326565D00, 30022946 |
| EAN | 4005108207333 |
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| Réf. article | 500 1050 10 |
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| N° OE | 012141165A, 012141165B, 012141165C... |
| Véhicule avec direction à gauche ou à droite | pour véhicules avec direction à gauche |
| Type de boîte de vitesses | B80 |
| Embrayage | pour véhicules avec commande d'embrayage hydraulique |
| EAN | 4005108303721 |
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| N° OE | 02T141165A, 02T141165B, 02T141170... |
| EAN | 4005108334220 |
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| N° OE | 4142102000 |
| Type d'entraînement | Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses |
| EAN | 4005108084545 |
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| N° OE | 4141249600, 4141249650, 4141249670 |
| EAN | 4005108089540 |
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Tout savoir sur : Butée d'embrayage
Quel est le rôle de votre butée d'embrayage et comment fonctionne-t-elle ?
La butée d'embrayage est un élément clé des véhicules à transmission manuelle. Composant essentiel du kit d'embrayage, elle assure la liaison entre le moteur et la boîte de vitesses. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, la fourchette actionne la butée, qui pousse ou tire sur le diaphragme pour désaccoupler le moteur de la boîte. Il existe deux types principaux : les butées mécaniques, reliées par câble ou tige, et les butées hydrauliques, qui utilisent la pression du liquide de frein pour un débrayage plus doux et précis. Un bon fonctionnement de la butée est indispensable pour des changements de rapports fluides et sans à-coups.
Quand changer votre butée d'embrayage ?
Les constructeurs recommandent de remplacer le kit d'embrayage complet tous les 150 000 km environ, mais cette durée varie selon votre style de conduite et votre environnement. En ville, l'embrayage est plus sollicité, ce qui peut avancer le remplacement entre 100 000 et 180 000 km. Un signe d'usure typique est un bruit sourd au niveau du moteur lors de l'accélération, indiquant que la butée frotte contre l'axe de la boîte de vitesses. Si vous entendez ce bruit ou ressentez des difficultés à passer les vitesses, il est temps d'inspecter votre butée et, idéalement, de changer tout le kit d'embrayage.
Pourquoi changer votre butée d'embrayage ?
La butée d'embrayage est le maillon qui permet de séparer le moteur de la boîte de vitesses. Si elle est usée, le diaphragme ne bascule plus correctement, ce qui provoque des bruits gênants, des à-coups, et peut même endommager d'autres pièces comme le disque d'embrayage ou le volant moteur. Au-delà de l'inconfort, une butée défaillante représente un danger pour votre sécurité et celle des autres usagers, car elle peut entraîner une perte de contrôle du véhicule. Pour les bricoleurs, un changement préventif lors du remplacement du kit d'embrayage est une sage décision : cela vous évite de démonter deux fois la transmission.
Questions fréquentes sur Butée d'embrayage
Non, il est fortement déconseillé de rouler avec un embrayage bruyant. Les grincements ou cliquetis peuvent signaler une usure de la butée, du disque, de la fourchette ou même du volant moteur. Ignorer ces signes peut mener à une panne complète et coûteuse, et compromet votre sécurité. Si vous entendez un bruit suspect, faites inspecter votre système d'embrayage sans tarder.
Les symptômes d'une butée d'embrayage défectueuse incluent : un bruit (grincement, cliquetis) lorsque vous appuyez sur la pédale, une pédale dure ou molle, des difficultés à passer les vitesses, et des vibrations dans la pédale. Ces signes indiquent que la butée ne sépare plus correctement le disque de la plaque de pression. Si vous les constatez, prévoyez un remplacement du kit d'embrayage complet, car les autres composants sont souvent aussi usés.
Les butées mécaniques sont reliées physiquement à la pédale par un câble ou une tige, et peuvent nécessiter un réglage manuel. On les trouve surtout sur les véhicules anciens. Les butées hydrauliques utilisent la pression du liquide de frein pour actionner l'embrayage, offrant une sensation plus douce et un entretien réduit. Pour identifier le type de votre véhicule, consultez la notice technique ou notre guide en ligne sur Bricoauto.
Le prix d'une butée d'embrayage seule chez Bricoauto commence autour de 20 € pour des marques comme AISIN ou Blue Print, et peut atteindre environ 70 € pour des marques premium comme LUK ou PROCODIS FRANCE. Ce coût n'inclut pas la main-d'œuvre. Pour un remplacement complet du kit d'embrayage (disque, plaque, butée, et parfois volant moteur), prévoyez un budget plus conséquent. Nous vous conseillons de toujours remplacer la butée en même temps que le disque et la plaque de pression, pour garantir la longévité de l'ensemble.